一个南阳汽车兵眼中的中越战争

--献给58师160师的战友们,虽然部队已撤消了

在对越自卫反击战中,进攻越南高平的58师160师中有很多的南阳兵英勇善战事迹很多.其中有很多汽车兵.2月17日开战27周年,写给他们.希望他们和他们的亲属能看到.而且能把更的事迹继续发表出来,发扬我们的坚毅的南阳精神.

我军在对越反击战中对汽车的使用是历次战争中比较多的一次,主要的汽车是解放牌四吨载重车,这种汽车性能还是很好的,但对驾驶员来说要求得高一些,我那时在160师479团开车一路打到越南高平.战前是58师汽车连尖子班的兵,应该说水平还是可以的,我的教练是上海兵吴倍德,训起人来严格还带有上海人的尖酸刻薄.就这样一开战还是感到在实战上差距太大.

我原在58师汽车连,这是一个装备精良训练有素的部队,我是战前调到160师479团100炮连的.这支部队就差多了.三分之二的兵员都是别的部队调来的,装备都是新的.战斗力不太强,在越南不象58师那样打头阵,而是跟着别人后边打特工队,后来又守高平到广西靖西的公路.160师战前对汽车兵专业训练几乎没有.每天早晨全副武装跑几公里.晚上全是看没开禁的战斗故事片.白天就看步兵训练.军事技能太少了汽车兵那几天就是闲着.

一 汽车登上专列到广西

1979年2月15日军营的很沉闷,赶走了所有的外来的人,汽车都停在了指定位置,先费力装了一大桶汽油,而后崭新的炮弹箱就摆满了车大箱,都是重型迫击炮弹,我一问杀伤半经都在15米,这时汽车兵训练的问题就来了,第一次装运炮弹,对迫击弹不了解.连炮弹运输安全的常识都不知道.但军令如山倒.汽车兵们也是无奈.那时还不相信仗真的能打起来,但那时看到一大群装满枪炮弹药的汽车,心里有一种痛感.我的心里素质本来就不行,我真担心开战会受不了,战争的味道已很浓了,不相信能打起来,只当去边境旅游吧。

2月16日军营后边的一座地方的大型仓库,常年不用的铁路不知什么时侯,停了很多列车,一大早汽车就开了过去,准备从侧面开上列车，这一科目也是没练过，临时搭起的平台，又窄又陡。满载炮弹的汽车几乎是一寸寸的挪上去的，在驾驶室中看不到两边，班长张连琴带着全班兵40分钟才把一辆车开上去。后来还是来了几个铁路工人帮忙才把几十辆车开上去。在列车上汽车也不用捆绑，前后轮用铁路提供的木块一垫，前后车距不到10厘米。中午全团的人员装备都在列车上了。准备的还是不够，午饭晚饭各个炊事班，又得把锅搬下车来，就地埋锅造饭，好在都做好了野炊的准备，柴火都备好了。但菜还得地方现送来。以后才知到列车行军吃饭是一个大问题。

入夜，就住在驾驶室内，解放牌汽车内很宽，软卧一样，每个兵绒衣绒裤又穿军大衣，带背包雨衣胶鞋水壶，驾驶员专用一杆冲锋枪(AK-47)，车内有固定枪架，车牌号都用纸贴上，无线电开始保持静默，车箱上住了两个兵，要求不管到什么地方都由他们跟车，但回来时就有一个兵永远的留在那里了是个南阳人,后边要说到他。这一夜很难睡，毕竟是出征还是和平年代，我买了一个小型收音机因对无线电精通加装了短波，听了各方面的广播，没什么开战消息，不知什么时侯列车开动了。快到新乡站已后半夜了，又打开收音机一听，心里一惊开战了，心痛而激动的感觉一起袭来，160师参加过中印之战，这一次没赶上头一拨，不是主力部队。还有一梦想不能打过去了。

一路在列车上深深的感到中国战争机器的庞大，体现在各个车站上的巨大的兵站，每半个小时一列军列到开，能为成师的兵力同时开饭，兵站里巨大的橱房百十个大锅很壮观，伙食水平也体现了各地的生活水平，湖南的伙食最好，每停一站都有十几个铁路工人，一字排开然后散开检修车辆也是军事化。部队对汽车兵平时就训练要求不严格，这时就看出来了。步兵在闷罐车里有人管，而汽车兵无人管，到了大站一问几点开车，把枪一拿几个玩去了。一路上竟和旅游一样去了相当多的地方，郑州武汉衡阳桂林南宁。夜晚列车沿着湘江走，江船上灯光很多景色太美了。 (责任编辑：admin)