四、本院复员之经过
    三十四年九月日本投降，本院奉命还都。因交通工具缺乏，政府限制甚严。加以军运粮运迄未能依政府复员计划配合，本院对复员工作曾作慎重考虑。盖本院各研究所之图书、仪器等设备，在抗战期间一再播迁，损失甚微，若于复员期间不幸而遭损失，殊属不合。尤以古物及善本书籍，为国内外学术界所珍视，苟于复员之际遭受意外，实为不可补救之损失。至本院今后工作进行之方针，亦不能不于复员之初，缜密擘划。乃决定于重庆设本院复员委员会，并在本院各单位所在地分设昆明区、李庄区、北碚区、重庆区等复员委员会，负责办理装箱及启运等工作，以俟本院还都交通工具觅妥，再行启载东下。
    本院各研究所，虽以设于首都为原则，但抗战以前因限于经费，亦分设于京、沪两地。复员之初，如即将各研究所集中于南京，事实上不可能。三十四年十月，乃派王所长家楫、吴所长学周赴京沪接收本院原有房舍。得悉原在南京之院址，幸尚未受重大损毁。惟上海之理、化、工研究所损失颇大，修复甚为不易。抗战期间本院曾增设三研究所，而各所之工作今后尚须扩充。正感原在京、沪两地之房屋尚不敷分配，适奉命接办上海祁齐路由中日庚款所办之自然科学研究所，乃一并接受，择要修缮购置。为利用现有之设备，决定将数学研究所筹备处、物理研究所、化学研究所、动物研究所、植物研究所，医学研究所筹备处、工学研究所、心理学研究所等八单位，暂设于上海（祁齐路三二○号为总通信处），以便短期内得以恢复工作。并设本院驻沪办事处，统办上海各所处之一般行政事宜（初由王所长家楫兼任该办事处主任，现聘陈荻帆任之）。其余总办事处及天文、地质、气象、历史语言、社会等五研究所，共六单位，则设于南京（鸡鸣寺路一号为总通信处。）
    三十五年六月，本院举行院务会于南京，议决设置本院留渝办事处，办理还都工作，聘本院秘书余又荪兼留渝办事处主任。是年七月一日正式成立，本院行政中枢亦同时移于南京。
    本院复员委员会决定，还都运输以公物（图书、仪器、标本等）为第一位，各所研究人员以会同押运其平素研究所用之公物平安到达京、沪为原则。举凡装箱、启运、押运、卸货等工作，研究人员所负之工作较多。因研究员无不珍重其研究所用之工具，且亦深知其保存安全之技术也。
    本院因珍重宝贵之公物，选择交通工具以安全为第一。租赁车船，必先慎重审核其安全程度如何，至于议价、签约、分配、载运分量及先后次序等事，均由复员会议决定之。全院人员群策群力，分工合作，效率卓著。
    是年六月至九月，北碚区、昆明区，李庄区之公物及人员，先后到达重庆。李庄区公物运至重庆，端赖四川合众轮船公司，配拨长天等专轮载运。公物抵渝候船期间，多存于南岸之卜内门仓库，消防及防湿之设备尚佳，启货、卸货亦多赖其经理之协助。由渝至京之轮运，本院决定以直航为原则，因如在宜、汉转轮一次或二次，不唯用费浩大，而且公物一再起卸装载，易受损毁。当时在渝主持复员轮运分配事宜者，初为中央党政军机关留渝联合办事处，后为重庆行辕。对本院之还都运输虽甚关怀，但因初期只配拨渝宜段舱位，尚不能载运公物，故本院还都工作无法进行，不得已乃自行设法租赁在政府限制范围之外之船只。先租赁怡庆轮船局之福邦轮，旋恐其不安全而解约。后向交通大学分租所包国庆轮吨位之一部，本院又包租小三北拖轮，而由民生公司之大轮拖运，均系由渝直航京沪，将本院北碚区及昆明区之全部公物及一部份人员，运返京沪。直至是年十一月上旬，始分配民联轮一部份吨位，将历史语言研究所公物一部份运京，同月中旬，又由招商局之二○二号登陆艇，将本院李庄区及各区保存公物全部运京。本院公物运输至此完毕，招商局与民生公司之协助，深堪感纫。
    本院职员及眷属还都，除搭乘上述诸轮者外，尚由联合办事处分配渝宜段之民权轮船位二十人。其余人员则多携带重要公文，搭乘行政院分配之机位还都。所乘之班机及专机，以中国航空公司者为最多。
    本院留渝办事处办理还都工作期间，对有关机关亦竭诚协助，如国立清华大学、国立南开大学、国立北平大学、国立浙江大学、国立北平图书馆、国立中央博物院筹备处及中华教育文化基金董事会（筹备）机关，均与本院渝处取得联系。
    本院复员之后，在抗战期间于昆明、桂林、李庄、北碚、沙坪坝及重庆市内所设置之房舍，均分别交由当地有【关】机关保管，或设工作站，或作公共学术事业之用。
    三十五年十二月上旬，本院留渝办事处办理之还都工作完毕，是月中旬奉命结束，留渝人员全部返京，曾在渝登报声明在渝事务结束，全部移至京沪。计自二十七年一月首次迁至渝市至现在为止，共约八年又十月。