抗战期间，中国空军到底是怎样的，是否真有如赵子龙般的英雄?
    为还原抗战期间成都航空、防空的真实情况，日前，成都市档案馆公布了三张关于“美日苏飞机识别图”的防空文献。同时，经多方寻找、查证搜集，一个个真实版的“长空赵子龙”也被揭晓。
    成都市档案馆研究员姬勇说，虽然抗战期间中国空军力量薄弱，但也出现了不少像乐以琴一样的空中英雄。
    健在老兵
    中国空军一直都在
    9月3日上午7点过，成都龙泉驿区一家养老院内，92岁的老兵廖俊义很早就起了床。作为曾经的空军战士，在这样特殊的日子，他又说起蓝天作战的岁月和牺牲的战友们。
    “我是1941年弃文从军的，到了成都凤凰山空军轰炸总队射训班。”廖俊义说，射训班设在凤凰山机场总队内，类似于短期速成训练班，“前线战斗人员减员很快，急需后方补充空勤人员。”
    
    半年后，他被分配到空军第一大队，担任轰炸机上的机枪手。
    廖俊义清晰记得，参加空军的头半年，他一共出击了5次，“前4次是去轰炸日军，一次在浙江南溪，一次是湖北宜昌，两次是在云南前线。第五次是随大队长单机夜航，满载医药、子弹和法币等，向河南敌后打游击的部队空投补给。”
    针对此前一则视频称，1940年中国空军已全部覆灭。廖俊义摆摆手说，从他进入学习班之前，就一直都有飞机，“凤凰山、黄田坝这些地方都有，只是比较少，但中国空军一直都在。”
    文献公布
    飞机大都来自国外
    9月2日，成都市档案馆公布了三份1938年和1943年的特殊文献——美、苏、日飞机识别图。
    其中，1938年的“敌我飞机识别特征”已泛黄陈旧，但上面分栏标注的敌我飞机特征，仍然十分清楚。这本识别图上，分为对敌我驱逐机、轻轰炸机、重轰炸机的识别分类，不仅有具体的文字解释，还有每项对应的飞机图鉴。
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