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十九世纪六七十年代，省港之间已经有机动轮船航班，但由于当时广州报刊较少，对航运信息报道不多。值得注意的是，同治四年（1865年）十一月至十二月，《中外新闻七日录》连续3期刊登了港省澳火船公司的航行日期，该公司拥有“金山”、“辉也得”、“白云”三艘机动船。航行日期为：“‘金山’火船准以礼拜二、礼拜四、礼拜六由港上省、礼拜一、礼拜三、礼拜五由省下港，俱早九点钟开行。‘辉也得’火船准于礼拜一、礼拜三、礼拜五由港上省，礼拜二、礼拜四、礼拜六由省下港，亦以早九点开行，‘白云’火船除礼拜日不开行，每日以早八点由澳来港，下午两点由港往澳，依期不误”。 也就是说，在1865年，除礼拜日之外，每天都有来往于香港广州之间的航班。 令人遗憾的是，此后出版的《中外新闻七日录》，不再刊登轮船航行广告。 创办于1898年的《岭海报》，对轮船航行信息非常注重，每期都设有《入口船头》、《各船开行日期》专栏，详细介绍进出广州的轮船航班。航行于各国间的轮船主要有英、美、德等国的商船，以装载货物为主。而航行于国内的轮船，则多属于洋行。光绪二十六年（1900年）八月的一则《各船开行日期》的广告说：“往安南、西贡火船名‘刁打剌士’，十四日开行，广发公司；往上海火船名‘龙士’，十四日开行，禅臣洋行；往暹罗火船名‘德生’，十四日开行，华商；往星架波、孟米火船名‘加兰地亚’，十五日开行，山打洋行……” 这则交通广告总共列出了未来20天左右开往国内外的30个班次的轮船（当时的轮船多是客货混装），为商家和旅客出行提供了较为详尽的信息。 报纸也注重火车行程方面的信息，经常在显眼位置刊出火车开行时刻表。如《光汉日报》1911年12月5日刊登广州至香港之间的火车时刻表：“第一次快车，上午七点十一个字钟开行，至十二点八个字钟到香港；第二次快车，下午二点五个字钟开行，至七点五个字钟到香港。”每天两次的往返火车，使粤港之间往来较为方便。 到了民国初年，《民生日报》等报纸开设专版介绍广州交通信息，名为《广州交通一览表》，包含了广州至各地的轮船、火车往返时刻表。当时开通的粤汉、广三、广九、新宁、潮汕铁路主要站点的开行时间都有详细披露。 这类交通广告往往占据报纸的一个版面的篇幅，尽管要收一定的广告费用，但与一般商品广告费用相比，较为低廉，因为其中包含有“公共利益”的成分。 (责任编辑：admin) |