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晋宁古滇历史文化旅游区管委会常务副主任徐波在为今年第10期《社会主义论坛》撰写的文章《云南旅游转型升级路径探微》中认为，在旅游业大调整、大变革、大跨越的关键时期，云南要加快旅游转型升级、实现提质增效，必须跨区域整合，全行业联动，无止境创新，进一步建立健全内联互通、多维一体的旅游交通体系，促进境内旅游资源在更大范围、更广领域进行深度整合。 一要加快发展通用航空旅游服务。依托现有民用机场，大规模建设通用航空机场，发展私人飞机固定运营与服务基地，使云南成为服务全国通用航空用户的枢纽基地、云南航空旅游服务全球的私人飞机集散基地，从推动与旅游产业融合互动发展的角度出发，通过积极争取制定更为开放的航权政策，将九大高原湖泊、“三江并流”奇观、怒江大峡谷等旅游资源进行整合，开辟几条低空飞行旅游航线，让游客在飞跃云南大山大水的同时，获得一种全新的旅游体验。二要完善自驾车、房车旅游服务。自驾车、房车旅游正逐渐成为中国旅游经济新的增长点，然而无论是交通和路况信息的发布、加油站的合理布局与标志指示，还是汽车旅馆、房车营地及配套功能设施的规划建设、汽车维修、紧急救援服务等方面，云南都已远远落后于发展的需要。必须在完善自驾车、房车旅游相关的公路网络、通讯设施、补给设施、交通标识及景区公路等建设同时，借鉴国外自驾车营地和房车营地等建设运行的模式，制定出台吸引社会投资建设的优惠政策，加快汽车营地、餐饮、住宿、停车场、服务区等基础设施建设。三要推进库区内河航运旅游服务。云南有金沙江、澜沧江、红河、怒江等主要河流6条，有滇池、抚仙湖、洱海、泸沽湖、杞麓湖等大小湖泊30余个，这些区域的各少数民族，创造和积淀了深厚的民族文化。此外，云南境内的风景名胜如“三江并流”、香格里拉、西双版纳、德宏、大理、丽江、玉溪和昆明等均处于主要的通航河流和库区、湖区，水上旅游已经成为这些旅游胜地的重要组成部分。由于建设资金匮乏，只有少数库区、湖区航道配备有航行标志，大部分航道为天然航道，未建设相应的配套设施，缺乏必要的安全监督、航道维护、救助打捞等配套设施。在旅游业变革的新时期，应该在景洪、德宏、大理、丽江机场的建成通航和昆明—思茅、昆明—曼谷等高速公路的建成通车的基础上，按照《云南省内河航运发展规划》，加快境内澜沧江、金沙江、红河、南盘江等河流的水运旅游资源开发，打通云南出省、出境水路通道，完善综合运输体系，加快内河航运旅游业发展。届时乘船穿越奇峰峡谷、热带雨林、原始森林区，观赏沿江风景和民族风情等活动，将吸引更多的游客到云南旅游。（郑斯元） (责任编辑：admin) |