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破解船棺之谜

http://www.newdu.com 2017-11-04 中国考古网 蔡纪昭 参加讨论

    [摘  要] 草料堆成斜坡使船棺成葬
    [关键词] 草 船棺
    

    架壑船的外形颇似小木船,故被今人称之为“船棺”。1973年和1978年我国科学工作者在福建省武夷山先后取下了一、二号船棺。经C14测定,这两具船棺均为3至4千年前所葬。[i]那时很落后,这些葬具是怎样放到上百米高的悬崖上呢?这成了难解之谜。
    为解此谜,许多人费尽心机,其结果莫衷一是,什么地壳变动浮升学说,什么神仙杰作秘传等等。这些都是动听而没实用的猜测。在福建省武夷山有一处船棺是放在石缝之上的。为使之稳固,在其下面架了好几根木条,如果是地面升腾,就一定没有必要用这些木条了。另外一些壁葬的洞穴明明是经人工横向开凿的。至于神仙所为,那一定是秀才们为了哗众取宠而编造出来的。
    当然,好多人还会想到用绳子吊,假如此法成立,崖上必有“滑轮”装置。极限于当时的水平,最好的办法是,凿上几个十多厘米深的石窟窿,竖上几根坚固的木头,再绑上一根圆滑的、坚韧的横向木头。但这么大的痕迹怎能躲过一直对它怀有极大兴趣的研究者的眼睛呢?又怎能逃过盗棺者的魔掌呢?
    近年又有学者推测是栈道法,但武夷山壁葬的地方山势陡缓多变,凹凸不平,石土相杂,根本就没法成排打孔插上横木,哪来栈道?
    那么,此谜该如何猜呢?人类进化的趋势就是大脑越来越发达,智商越高的大脑越往精致、技巧、深远、高效、省时等方面去考虑问题,结果把一些本来并不复杂的问题弄得如入迷宫。事实,古代人是靠刻苦,耐劳,务实来干活的,船棺之谜底就该从这得到启示。船棺之上升必有什么东西作为依托,这东西用石,用土太费劲了;用草就太实际了。就60米高度来说,用每捆直径0.4米的稻草(山草、高梁杆、玉米杆、麦杆也可)垒砌45度的斜坡,以三捆并列,每一层草料中间用竹子或杉木作横竖的骨架,加上两旁支撑的材料,总计不超过8万捆草料和4千根木材,搜集这批材料及堆砌成可让船棺爬坡进入洞穴的整个“工程”大约需要3.6万个工时,这对于一位能享此大遇的尊贵者来说,没有什么难吧?
    用草料堆砌,最难解决的问题就是如何让河流畅通无阻。因为壁葬的地方住住有河流,事实这也不难解决,只要选择冬天就行了。况且那时比现在冷得多,冰封地冻。厚厚的冰层足够于承载起上面的草堆的重量的。
    用草料为船棺铺路并非天方夜谭,而完全是有根有据的。
    1、船棺的两头翘起,便于冰上滑行,便于在草堆的斜坡上推进,其设计目的明显;
    2、古代的牌访,牌楼,宝塔等建筑物,用沙子作“脚手架”,这一方法应是从船棺堆草成葬沿袭下来的;
    3、福建省武夷山九曲溪第四曲的峭壁上有一小而浅的横向洞穴,里面有一捆千年稻草,[ii]这应是当时堆草搞壁葬但因故没有成葬而被遗留在洞穴里的。
    也许有人对第3点表示怀疑,区区一捆稻草用绳子从崖上吊下去或从崖底吊上来不就了事。事实这是不可能的事,因为洞穴高几十米,崖上是石头,呈面包状,不管草是从上往下吊还是从下往上吊,都必须有一个人随草升降,把草塞进洞穴才行。完成这一任务后,人很难借助绳子攀登,那就必须一直降到峭壁的下底才能脱离危险,崖上又必须有好几条大汉协作,这样无意义的傻事,谁愿意付出这么大的代价去冒险呢?
    古人搞壁葬的目的之一在于防盗,如果靠几个人,几根木材,几条绳子就能完成的话就会失去此目的,因此,垒砌草堆完成船棺之葬是唯一的谜底。
    


    注释与参考文献:
    [i] 《碳十四年代测定报告》《文物》[M]1978年5期75页
    

    [ii] 该稻草已取下一部分及相关资料见武夷山市文化馆文物陈列室。
    作者简介:蔡纪昭,1953年生,男,汉族,潮州籍,广东省潮安县凤塘镇泮洋学校,高级教师,被中国管理科学研究院学术委员会聘为特约研究员。
    电   话:0768-3369133   0768-5327255    
    邮   编:515646
    邮   箱:caijizhao3369133@163.com
     (责任编辑:admin)
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