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历史与时代使命兼备 笔者有幸自1960年进入新疆考古这个广阔领域，至今已历57个春秋，对东天山内外、前后，走过的次数已难计算；对邻国哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、阿富汗等地，也都有踏足之幸。对东、西天山间的峡谷交通有着相当深刻的体会。 交通，助益于因地理条件殊异、物质与精神文明有别的经济实体之间的交流，是社会发展的天然需要。但受生产力发展的限制，异质文明间的交流，总是存在局限的。原始人大概只能以自己的脚步丈量、认识周围世界，那时的“世界”十分窄小。生产力发展以后，驯化了马，发明了车，步入了青铜时代，可以认识的外部世界会极度扩大，但在没有实际生存、发展的需要前，大概人们也不会走到太远的陌生环境中去。偶发天灾、生存危难，会激发人们无可限量的移徙能力，天山峡谷就曾经为高加索山地居民远徙孔雀河谷提供过方便。但这类灾难，毕竟不是经常有的。只是随着认识的拓展，对远邻物质、精神文明的成就会日逾了解，交流、吸收会成为一种社会需要。丝绸之路（包括天山峡谷）都曾在这一交流进程中，承担过自己的使命，作出过自己的奉献。 自公元前5世纪以来，中原大地的人们步入新疆，进入天山峡谷之中，已经比较常见了。在天山峡谷的阿拉沟，可以见到楚式丝绣、漆器、铜镜，包括伊朗、阿富汗古代先民称东方来客为“秦人”；西亚甚至欧洲的古代居民，也有经过天山峡谷，定居在了新疆腹地的。新疆近年不断见到的蜻蜓眼（琅玕）、竖琴（箜篌）、实木车轮等出土物，都可以从中捕捉到来自西亚的信息。 不论东来，还是西走，当年还都只是民间的、悄无声息的来去，一站接一站式的交流，曾经增进过人群之间的相互了解。但是，这么便捷的天山峡谷交通路线，直到近代，基本没有得到开发、利用，这算是憾事，但也有一些好处可寻。 笔者最大感受，好处之一就是，天山峡谷在今天，确实还可算别有一种意趣的人间净土：水碧，草绿，松林、杉林清新，空气也是难以形容的好。从这些方面讲，是一点也不逊于人们总是称道的欧洲阿尔卑斯山林的。这类地球上已不多见的清净世界，应该进去走一走，或稍稍驻足、停息几天，想一想它的好处，真是可以进一步认识“绿水青山，就是金山银山”这一朴素真理的。 稍前，中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦已经联合申遗，天山也得到世界的认可，取得了“人类自然遗产”的桂冠。如果再进一步，在中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦之间拓开一条方便来去的旅游路线，使人们可以从中亚西部，顺天山峡谷慢慢（甚至可以是古远人们以马、驼代步的速度）东行到新疆哈密地区，当然也可以从新疆一步步走到中亚西部的广大世界随行随看，随时思考：古代民族的生存状态，人类发展的轨迹，不同民族的共同心理，人们对自然的珍爱，等等，都是可以滋养现代人的心灵，可以助益于建设一个全新的人类命运共同体！ （作者单位：新疆文物考古研究所、中国人民大学国学院西域语言研究所） (责任编辑：admin) |