 朝日《通商章程》是一份深刻影响朝鲜历史的条约，在朝鲜近代史中占有重要地位。所以，要了解和研究朝鲜近代历史，这份条约是非常重要的资料和角度，那么，朝日《通商章程》的内容全文是怎样的？朝日《通商章程》中涉及的关税问题又是怎么回事呢？ 朝日通商章程的内容全文 正文 第一则 凡日本国商船（日本国政府所管兵船及专用于通信之船不在此列）来朝鲜国，准定（听）诸港进口。该船主或船长请领日本国管理官证书，限三日内呈交朝鲜国官厅。 所谓证书者，即船主将所有日本国船牌及航海公证等书。自进口日至出口日呈存管理官处。该管理官发给收存证书是也。此为日本国现时所施行商船成规。船主领此证票呈朝鲜国官厅，验明系日本国商船方可停泊港内。此时该船主将记录簿一并呈出。 所谓记录簿，即总登该船何名及由某地开行，载货吨数石若干(此名舱位承载之数)，船长姓名，所用水手人员，搭客姓名，船主盖印者。 同时该船主并将本船载货报单，及船中所用杂物等簿呈出。 所谓报单，即详记其货实名件数，及货主姓名，行记号数报关者(其无行记号数之货，不在此列)。此报单及外簿书皆用日本国文，无须添译汉文。 第二则 日本国商船欲卸进口各货，由船主及货主更将该各货名原价，斤量件数，具单报朝鲜官厅，得报即发卸货准单。 第三则 船主及货主给领第二则准单后，方可卸货。如朝鲜国官吏要验其货，货主无敢或拒，官吏亦当留意查验，勿得因此致有毁损。 第四则 有出口货，该货主须照第二则进口货物报单之式单，载船名及货物名目件数，报朝鲜国官厅，该厅立刻准此发给准单，货主领到准单，方可下载本船。官厅如要查验其货，货主无敢或拒。 第五则 日本国商船愿欲出口时，须先一日于正午前报朝鲜国官厅，该厅得报将前所收存之证书发还，并给出口准单。惟日本国公司邮船出口，虽可不拘成规时限，亦必报明官厅。 第六则 嗣后在朝鲜国诸港，准载米石杂粮进口出口。 第七则 分别商船输纳港税。连支桅及火轮商税金五元。单支桅载货五百石以外之商船税金二元。同载货五百石以内之商船税金一元五十钱(以上各船所用脚艇，概不得论税)。系日本政府所管诸船，不输港税。 第八则 朝鲜国政府及人民，欲运所有各货皆往该国未经通商口岸时，可雇用日本国商船。如雇主系人民，照朝鲜国政府准单雇用。 第九则 日本国船只，私往朝鲜国未准通商口岸，买卖货物，该地方官查出，就近解送日本国管理官，该管理官查取其船所有一切钱物，交朝鲜国官厅。 第十则 严禁贩卖鸦片烟。 第十一则 两国现定规则，视后两国商民贸易情形，彼此均可特派委员随时酌量商议改正。为此，两国委员钤盖印信，即日遵行。 大日本国纪元二千五百三十六年明治九年八月二十四日 理事官，外务大丞 宫本小一印 大朝鲜国开国四百八十五年丙子七月初六日 讲修官，议政府堂上 赵寅熙印 朝日通商章程中的关税问题 朝日《通商章程》，共计11则，算是相当仔细。但是两国间的贸易问题，最重要的莫过于进出口货物的纳税。这在贸易规则中，竟无这一规定，只是在第七则暗示了一下，真是令人难以置信。日本代表宫本小一与朝鲜代表赵寅熙于1876年8月5—24日在汉城会谈，前后计有12次之多，缔结了《江华条约附录》11款，《通商章程》11则，但对进出口货物纳税问题，宫本避而不谈，乃于贸易规则花押签字后，向赵寅熙提出书面的说明。宫本小一的照会中这样写道： 今新约协立，据第九款，两国人民贸易，主归宽裕弘通，则是等弊窦，宜速革除。其我人民所输送于贵国之各物件，我海关不课输出税，且我人民将贵国各物产输送我内地来，亦数年间不课输入税，此事是系我政府内议决定。盖宽裕至此者无他。贸易大旨，素自在使两国人民有无相通、长短相补，以利用厚生矣。……设海关，定税额，约束两国人民以征收，是为公税。而今特有进口船公税一则，若其进口货物入内地时，出口货物出内地之时，要路关隘设立，搉（榷）酤市场，以阴征诸税饷，或关吏托其点检之劳，以纳贿等，皆是公许贸易，而实沮抑之也。故自今断然废撤罢革，不须开弊窦。 简而言之：日本政府为促进贸易发展，决定不征收进出口货物税。而且设关报税，不但阻碍贸易，而且关吏贿赂枉法，在所难免。因此，无设立税关的必要。从此开始了日本在朝鲜的无关税时代。 (责任编辑：admin) |