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中国空军登上世界空战舞台，三战三捷，政治意义远远超出了军事意义

1951年1月2日，方子翼在安东前线接到刘亚楼的复电，要他再同巴什盖维奇师长谈一次，若还得不到解决，只有靠自力更生，单独作战，但一定要在敌少我多的有利条件下进行，力争让每个飞行员空战锻炼两到三次。

空军最高首长如此果断定下单独干一仗的决心，给方子翼以莫大的鼓舞。当天，他就找到巴什盖维奇，希望能让中国飞行员打上一仗。巴什盖维奇表示尽量满足方子翼的要求，但又作了许多解释。

方子翼寻思巴什盖维奇短时间内不可能满足自己的要求，为了改变现状，让飞行员尽早得到实战锻炼，他决心撇开友军单独干一仗。在和二十八大队大队长李汉研究作战方案时，方子翼提出：今后在形式上仍按协同计划出动，到了空中，当地面通报敌我距离30公里和敌我关系位置时，空中编队自动取正高度差500米到1000米，并向敌机方向严密搜索。发现敌机后，打一次攻击即退出战斗，不要恋战。就这样，一仗一仗地打，定能取得经验，逐步提高。

1月17日，刘亚楼命令空四师十团团部率二十九、三十大队进驻安东浪头基地，抓紧锻炼，同时批准方子翼有指挥八机出战的指挥权。

1月21日，随着方子翼的一声令下，空战不再抽象，从课堂、训练场，第一次来到新中国年轻空军的眼前，共和国空军就在这种背景下，登上了世界空战的舞台。

方子翼的战斗命令既下，从空勤人员到地勤人员，全都兴奋得不行。谁知忙中出错，二号机开车时，因机械员一时紧张，过早地拔掉了启动车插头，导致飞机开车未成；另外，四号机也因故未出。这下糟了，再开车起码得耽误七八分钟，而空战时间是以秒计的，胜负往往在分秒之间。时间就是战机，时间就是胜利，方子翼果断地改变战斗序列，以三号机顶替二号机位置，以五号机顶替四号机位置，以六机编队升空出击。

李汉率编队接近安州时，发现敌机正以四机为单位在1000米高度上对清川江大桥轮番投弹、扫射，并以双机、四机于后上方作层次配置，进行掩护。顿时，他热血沸腾，为了先于友军接敌，根本顾不上察看敌机的数量和部署，也忘了自己的指挥责任，大吼一声“攻击”，便加大油门冲向敌机。结果，６架飞机立刻陷入了20架敌机的重围，双方纠缠在一起。

狭路相逢勇者胜。没有空战经验的中国空军飞行员临危不惧，以寡敌众，那猛冲猛打的疯劲倒把训练有素的美军飞行员搞蒙了。经过一番苦斗，李汉找个机会，迂回到４架美机左后侧400米处，对准其带队长机狠狠地压下了发射按钮。随着这个痛快淋漓的长点射，敌长机拉出黑烟，斜着翅膀，歪歪斜斜地仓皇而遁，其他敌机见势不妙，转身就逃。后来，通过查看李汉的射击照相胶卷，苏军判定为击伤F-84敌机1架。在初次空战胜利的鼓舞下，二十八大队情绪高涨，都盼着再与美国空军交战。两天后，即23日，美国远东空军大机群偷袭浪头机场。在方子翼的命令下，二十八大队冒着众多敌机的扫射，强行起飞，和苏联空军一起驱逐敌机。此战中，苏美双方都损失惨重，但二十八大队毫发未损，虽未获战果，却多了一次体验，更添了信心。

1月29日的空战，更是一场斗智斗勇斗技术的高水平空战角逐。此战，中国空军是在苏联友军被击落4架、击伤4架的不利战况下，冒险前来支援的（当时美军出动80多架战机）。由于中国空军的有力支援，苏联空军扭转了战局。二十八大队在自身未受损失的前提下，击落、击伤敌机各1架。中国空军在战斗中越战越勇，终于赢得了苏军的赞赏和敬佩，他们连连称“长本事了”、“聪明了”，巴什盖维奇师长从此也对方子翼客气多了。

中国空军登上世界空战舞台，三战三捷，政治意义远远超出了军事意义。之后，中国空军挟三战三捷之威，在友军配合下，向清川江以南地区频频出击。敌机被迫退到平壤以南活动，美军完全掌握制空权的局面由此被打破，清川江以北成了米格飞机的天下。

《朝鲜战争中的美国空军》中记叙：“（1951年）2月间，第五航空队在一般的情况下避免在朝鲜西北部进行空战。共军的飞行员在清川江与鸭绿江之间地区内占了几乎是绝对的统治地位，第五航空队的人把这个地区称为‘米格走廊’，这一名称在整个朝鲜战争期间一直被沿用着。”