（二）介绍西北，唤起国人对西北的重视。开发西北首先必须了解西北，重新认识西 北。时人指出，谈起西北，人们总是说它地广人稀、地瘠民贫、经济落后，总会想到戈 壁沙滩、黄土高原、或者是灾荒、饥饿、人口逃亡。其实，从自然资源看，西北的物产 极为丰富。新疆的绥来、乌苏、青石峡、四盆沟，甘肃的敦煌、玉门、酒泉，陕西的延 长等处有蕴量丰富的石油。其他矿产如铜、铁、煤、金、银、玉等也很丰富。根据当时 的勘测估计，“西北六省的主要矿产年产值可达1100多万元”，西北有许多丰腴之地， 如关中、汉中、陇南谷地、河套、新疆南疆地区，都是产粮基地。河西走廊的张掖、武 威等地，也曾是天然粮仓。西北地区“每年产棉24800余万斤，几占全国棉产总额之四 分之一；产麻5400余万斤，占全国麻产总额五分之一。产药材3900余万斤，占全国药材 总产额四分之一强。其他农家用品如麦及高梁等产额也颇可观。论畜牧有羊1856万余头 ，有牛148万余头，两者合计几占全国牛羊总数之五分之三。论林业则有六百余万亩之 广大林区。论矿产则有200万余吨之煤产储量”。[10]同时，西北是中华民族的重要发 源地，中国文化演进的历史，实由西北而渐趋于东南。总之，西北这块有魅力的地方， “有广大的土地没人居住，有丰富的宝藏没人开辟”，然而，“西北富源之大，知者甚 鲜，我国现在已至山穷水尽，国外贸易入超惊人，内外国债与日俱增，若勿开发利源， 全国破产即在目前，强邻之枪弹可避，而经济之危亡已难免，故唯一要图，在开发西北 之富源无以自救也”[15]。为此，报刊呼吁人们“应该振作精神……为求中华民族之生 存和消弭世界残酷的战争，我们实有巩固开发占全土四分之一而人口稀少的西北大高原 之必要。赶快到西北去吧！赶快去开发这宝藏之地吧”[16]。《边事研究》1934年创刊 号刊登松高的一首诗向国人发出了更强烈的呼唤：
    我们是中国的男儿，我们是黄帝的子孙，我们有热烈的血，我们有鲜红的心。但是哟！ 我们的河山却快要沉沦。
    看啊！我们的东北，已经失掉了四省。蒙古、新疆，日俄久思吞；
    西藏、云南，英法早在经营；环视我们的边疆，无处没有敌人！
    起来呀！同胞们！走向边地去，创新我们的新生。
    那里有各样的宝藏，那里有多量的黄金。去吧！同胞们！
    去开发了这丰富的边地，才可以救济我们这破落的农村。
    去吧！同胞们！我们必须多多地前去，才能收回我们的失地，逐走我们的敌人。
    去吧！同胞们！去开发了我们的边疆，去逐走了我们的敌人，
    我们的民族，自然便会复兴。去吧！去吧！！同胞们！同胞们！！
    去用我们的热血，灌溉那荒漠的原野；去用我们的赤心，再建一座坚固的长城。
    （三）为开发西北献计献策。首先，提出以交通为先导的发展计划。“最急务者第一 在发展交通”[17]。交通是经济的先导，是打破封闭、促进商品流通、发展工农业生产 的基础和条件。孙中山在其《建国方略》中就提出了优先发展交通的思想。时人提出： “际此高唱入云之‘开发西北’声中，交通之发展，实为必要；西北国防之空虚，政治 文化之不前进，经济之枯滞，民生之困敝，实由于交通不发展之故。如西北皮毛之原料 ，其输出的工具，不外大车骆驼皮筏等，须经数月或数十日，始能北达平津，至于国外 及外省的制造品输入，以及文化用品之入西北亦然。”[18]因为“开发西北是一项伟大 事业，非一朝一夕之功，首要开发交通，必须于最短时期内完成西北陆地及空中之交通 ”[19]。《西北研究》在其创刊词中也明确指出：“要建设中国，必先建设西北；要建 设西北，必先开辟西北交通路线。”[20]在地广人稀的西北，先修筑道路，那么“矿产 之开发，移民之运输，原料货物之搬运”均可赖此而完成。“俄人经营西伯利亚，先筑 西伯利亚大铁路，美国开发西北，亦赖大北铁路”。[21]《开发西北特刊》1932年5月 创刊词中也明确提出“开发西北首在交通，可以解决民生问题，可以消弭强邻觊觎”。