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美国“柯立芝繁荣”的几个问题

http://www.newdu.com 2017-08-28 《辽宁大学学报(哲社版 韩安俊 参加讨论

1924--1928年,资本主义世界出现了一个短暂的、相对的局部稳定时期。在这一时期,资本主义各国在经济方面暂时摆脱了战后初期经济危机所造成的生产、贸易和财政的混乱状态,工业生产先后得到恢复和程度不同的发展。其中美国资本主义经济的相对稳定,不仅时间比较长(1923-1929年),而且工业生产的增长亦较大。因这一时期基本上处于共和党人卡尔文·柯立芝的总统任期内(1923-1929年),故有“柯立芝繁荣”之称。本文拟就“柯立芝繁荣”时期美国工业生产的增长及其原因,美国经济“繁荣”的相对性和不稳固性以及这一时期劳动人民的状况等问题作一简要论述。
    1923-1929年美国的经济“繁荣”主要表现为工业生产的增长,而其中又以汽车工业、建筑工业和电气工业的巨大发展为“繁荣”的主要支柱。汽车工业在这一时期迅速发展,成为全国最大的工业部门。汽车产量由1923年的三百九十万零两千辆,增至1929年的五百三十一万五千辆,即增加了36%。其结果,使同一期间的卡车和小汽车登记数从一千五百多万辆增加到两千六百四十六万八千五百零九辆;①1929年,汽车制造业的产值已占全国工业总产值的8%左右,雇佣的工人占全国工人总数的5%以上。②汽车工业的发展也有助于其他许多有关工业部门的发展。在二十年代,封闭式汽车代替了敞蓬汽车,从而促使那些生产封闭式汽车所必需的厚玻璃板的工厂发展了起来;全国钢产量约有15%用于汽车工业,因而随着汽车产量的增加,钢产量亦随之增加,从1923年的四千四百九十万吨增加到1929年的五千六百四十万吨,增加了26%;橡胶、汽油、冶铅、制革业等也在很大程度上依靠汽车工业,因而亦随之增长。如汽油产量在大战结束后至1929年期间从八千六百万桶增为四万三千九百万桶。③
    建筑业的日益发展,是二十年代经济“繁荣”的另一个推动力。大战期间,房屋建筑近于停顿,而1916-1920年,房屋修建费用甚至比战前还低28%。从1922年起,房屋建筑投资迅速增加,到1930年,每年都不低于七十亿美元,1926年高达一百一十亿美元以上。在1921年以后的八年期间,建筑业产值的年增长率约为6.7%;在1921-1925年期间,城市和乡村新建的住宅从四十四万九千幢一跃而为九十三万七千幢。到1929年,建筑业工人几乎达到二百四十四万,其工资几乎占全国私营生产企业工人工资总额的5%。④
    在这一时期,电气工业也获得巨大发展。二十年代,美国的工业生产转向电气化,工厂设备的电气化程度从1914年的30%增长到1929年的70%;电气机器工业生产也相应得发到展,总产值从1923年的十二亿九千三百万美元增至1929年的二十二亿七千三百万美元。⑤无线电广播、有声电影都在二十年代问世。收音机的产量在1923-1929年期间从十九万台一跃为近五百万台,约增加了二十四倍。电冰箱、电熨斗等家用电器也都大量增产,如电冰箱在1921年还是新产品,只生产五千具,但八年后已增为九十万具;⑥用电灯照明的人口比例,从1920年的35%上升到1924年的50%以上。⑦
    除上述三大支柱外,其他一些工业部门对当时的经济“繁荣”也起了很大作用,如化学工业、机器制造业等。化学工业已发展为一个庞大的工业部门,雇佣工人二十八万,年产值高达四十亿美元左右。⑧
    总之,以汽车、建筑、电气为三大支柱,加之化学、机器制造等其他工业部门的发展,美国的工业生产在此期间大大膨胀,成为资本主义世界最富有的国家。其工业生产在1929年约占资本主义世界工业生产的一半,工业总产值达六百九十四亿一千七百万美元,1929年的国民收入达八百四十亿美元。⑨
    那么究竟是哪些因素使美国经济在这一时期得以增长的呢?概括起来说,这一时期美国经济“繁荣”的基础仍是由第一次世界大战的后果产生的,同时也和当时采取的各项措施有直接关系。
    其一,在战争年代里,机器设备的更新非常不足,仅铁路方面应更新的固定资本就有数十亿美元;战时住宅的新建和维修都很差,这种情况推动了各种机器设备生产和住宅建设的发展。
    其二,美国资产阶级在战后更新固定资本和扩大生产的过程中,推行所谓“资本主义合理化”,大力采用自动传送装置等新技术,实行标准化大量生产。所谓“合理化”是以加强劳动强度为基础的,大资本家福特的工厂最先采用了流水作业法和传送带作业法,使用了工时测定法。而且资本家还不断加速传送装置的运行,以加强工人的劳动强度,提高产量。如在福特工厂内,一组传送装置的运行速度,1919年时原预计为每小时生产四十辆汽车,而1925年时已改为六十辆了。⑩此外还广泛采用其他加强劳动强度的办法,如增加每个工人看管机床的台数等。其结果,劳动生产率由于劳动强度的增加而大有增长。如福特各厂1920年每周生产汽车二万五千辆,而使用同样的机器,1925年时每周制出的汽车则达三万一千二百辆了。(11)而且,采用新技术还意味着固定资本的更新,其结果必然引起对机器制成品的大量需求。同时,如前所述,一些工业部门的发展还会引起其他工业部门的发展。

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