继耶拿大学之后，德意志许多大学也相继成立了旨在促进德意志民族自由和统一的大学生协会。1817年10月17日来自全德的大学生协会的代表在爱森纳赫的瓦特堡举行了宗教改革300周年暨莱比锡民族大会战4周年纪念大会，他们声明拥护德意志的统一，公开提出了建立一个“公正的统一祖国”的口号。[④]他们还举行了游行并焚烧了一些非德意志性的书籍以示其民族主义的决心。1818年10月全德（奥地利除外）14所大学派代表在耶拿成立了“全德大学生协会”，该协会把追求德意志民族的统一作为自己的政治目的，把黑-红-黑并带有一枝金色的橡树枝（橡树枝在德意志是自由和力量的象征）旗帜作为自己的标志。他们要求用“一切精神和物质力量为祖国服务，以促进基督德意志的发展；”[⑤]提出了“德意志人，我们是一个整体”的口号。[⑥]在大学生协会的领导下，大学生们展开了自由民族主义的宣传和斗争。
    大学生们明确地提出了自己的政治主张；要求建立一个统一的德国，反对分裂；要求实现经济统一和经济自由的权利；要求宪法和言论、出版等自由的权利，反对贵族特权和农奴制度；尊重德意志的风俗习惯，纯洁德语等；提出了“一个国家，一个皇帝”的口号。[⑦]更为激进的大学生们甚至主张废除现有的政治结构，按照法国模式统一德国，实行自由选举的人民代表制，维护人权和公民权等。但需要指出的是：大学生们提出的这些自由民族主义政治纲领带有一定程度的泛民族主义的理想主义、种族主义、沙文主义的色彩；他们只是幼稚地把大学生协会这一“德意志大学生国家”理解为民族国家的前身，对统一的德意志民族民主国家没有明确而具体的解释，对德意志统一的道路缺乏深刻地认识；他们很少追求具体的政治目标，表现出一种烟雾般模糊的冲动；他们“按照法国的调子，唱着这种使青年怀着剧烈的痛苦，为祖国而战，为祖国而牺牲，以求恢复梦想中世纪的帝国庄严”；[⑧]他们的宣传活动仅仅局限于大学校院内，梦想在大学生中间实现民族统一；他们很少到人民群众中去，到社会各阶级阶层中去进行宣传，甚至有的大学生带着民族的狂热情绪走向恐怖暗杀的道路。因此，它未能被人民群众所了解，反而成为反动政府镇压自由民族主义运动的口实。再加上德意志资本主义刚刚起步，资产阶级比较软弱，他们只是追求自己的经济利益，关心的是经济活动；他们所企望的是求得所在邦政府的扶植和帮助，发展资本主义工商业。在政治上，他们关心的则是在小邦之内的立宪政治和自由的权利，而不是民族国家的统一。因此，大学生运动很快就被各邦反动政府所镇压。
    资产阶级要求建立资本主义的民族经济体系和统一的国内市场，是这一时期德国自由民族主义统一德国的重要组成部分。
    19世纪20年代以后资产阶级和资产阶级化的自由贵族就开始积极地追求统一的资本主义经济体系和民族市场。他们不象大学生那样脱离德意志社会实际一味地空喊政治口号，他们所企望的是在实现民族经济统一的基础上实现民族国家的政治统一。德国著名的自由民族主义经济学家李斯特认为政治经济发展必须同步，他指出：“不在德意志各邦人民之间实行自由交往，便不可能有统一的德国，不建立共同的重商主义制度，便不可能有独立的德国”。[⑨]基于这样的认识，李斯特坚决反对古典政治经济学的自由贸易主义的观点，主张保护和发展德意志民族经济，提出了建立全德关税同盟，保护全德民族资本主义经济，在同盟内实行贸易自由，促进德意志民族统一的经济体系和统一市场形成的主张。1819年他领导成立了“德意志工商业协会”，其目标是取消各种邦政治经济分裂主义的限制，在整个德意志创立一个自由贸易区，在这个区域里可以同时实行强有力的贸易保护以对付外来的竞争，保护德意志民族资本主义的发展，创造一个民族统一的经济体系。协会创办报刊宣传建立全德关税区振兴民族工业的主张，并派出代表团到德意志各邦进行游说。这个协会很快成为德意志资产阶级要求经济统一，建立统一的国内市场运动的中心组织。继该组织之后，各邦的工商业主亦相继成立了许多经济组织。如1821年普鲁士成立了“普鲁士热心工业协会”1826年萨克森王国成立了“萨克森王国工业协会”和“萨克森工艺协会”，在其他各邦也成了许多“未来祖国工业协会”，这些经济组织尽可能吸收更多的成员，它们举行文件研读和讨论，出版经济资料或举行博览会评估学术成就等活动，力求促进德意志各邦经济的一体化，促进德意志统一的民族资本主义经济的进一步发展。
    在资产阶级民族经济统一运动的推动之下，德意志各邦的自由贵族特别是普鲁士的自由贵族认识到了建立统一的民族经济的重要性。他们力图通过国家政权来领导和建立德意志统一的民族经济体系。约翰·阿尔勃莱希·艾希霍恩主张普鲁士应有计划地与美茵河以北各邦进行商业政策上的合作。1829年普鲁士的财政大臣弗里德里希·冯·莫茨明确指出：“关税林立只是各邦政治分立的后果，如果这是国家学说的真理，那么各邦统一为关税的或商业的同盟，因而也导致各邦政治制度达到统一，就一定也是真理。”[⑩]普鲁士的自由贵族看到了经济统一带来民族政治统一的历史必然性。因此他们竭力组织德意志统一的民族经济组织，促进德意志经济一体化的进程，进而达到德意志政治的统一。在他们的努力下，1834年全德“关税同盟”正式成立。
    关税同盟的建立是德国资产阶级和自由贵族进行民族经济统一运动的一大成果，也是自由民族主义统一德国在经济上取得的一项重大成就。它的成立促进了德国民族经济体系的形成和德国资本主义经济的发展，为德国政治统一奠定了物质基础。正如英国人约翰·布伦所说的那样，“关税同盟已经把德意志民族情感从空想和希望的领域带到实在和物质利益的领域，它代表了德意志人民的情感。”[①①]这表明从此以后德意志自由民族主义的发展已经把德意志民族经济和民族政治的统一紧密地结合在一起了。
    德意志的民族主义者同样把全德铁路建设看成德意志政治经济统一的重要条件。早在20年代，李斯特就提出了以莱比锡为中心建设全德的民族铁路体系的主张，他认为铁路系统和关税同盟“彼此肢体相连，只有一个思想和一个感官，它们互相支持，追求一个伟大的目标，即把德意志各个部族联合成一个伟大、文明、富足、强大的和不可侵犯的民族。”[①②]普鲁士工业化的先驱哈尔科特也认为铁路是一种为整体利益克服局部利益的团结精神的开路先锋。在德国资产阶级有识之士的极力推动下，德国民族铁路开始发展起来，从1834年德国修建第一条铁路起到1854年就初步形成了民族铁路的基本网络，加强了各邦国之间的经济联系，为最后实现德意志的政治统一创造了十分有利的条件。全德铁路网成了德国政治经济一体化的纽带。它是德意志资产阶级民族经济统一运动的又一重大成果。