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城市史研究中的都市(6)

http://www.newdu.com 2017-08-28 《史学理论研究》 姜芃 参加讨论

以上是斯蒂尔特对加拿大地区发展历史时期的大致划分。说它大致是因为各地的发展是不平衡的,影响城市发展的因素也是多方面的,所以一个宏大的框架不可能对每一个地区的发展都概括得准确无误。
    斯蒂尔特对地区理论的另一个发现是,他认为这一理论方法并不像有些加拿大人(包括他过去--笔者)所说是加拿大独有的理论。他指出这一方法在美国学术界早有人提出,并有很好的运用。而且,这一方法在拉丁美洲、澳大利亚也普遍适用。
    他研究了美国一些学者的情况,发现,在美国,地区的概念是有伸缩性的,依情况而定。乔赛亚·罗伊斯(Josiah Royce)根据1880年加利福尼亚州的情况,对地区提出这样的定义:地区是国家以下的一个部分,在地理和社会的涵义上充分一致:具有自己统一的意识,居民为自己的思想和习惯感到自豪,他们具有与国家其他部分不同的感觉。〔20〕大卫·戈德菲尔德(David Goldfield )运用这一概念分析了美国南方的城市。他认为很难从地理和统计的角度把美国南方看成是一个统一体。但是,由于它独特的文化,它成为一个地区。这就是乡村主义、种族主义和殖民主义。〔21〕显然,在美国的一部分学者中,划分地区是以文化类型为标准的。尽管斯蒂尔特结合加拿大的情况觉得这种划分并不全面,但是,他还是把这种方法归纳为一种方法。
    斯蒂尔特认为地区方法在北美、拉丁美洲和澳洲普遍适用。他研究了巴西的情况,认为巴西学者关注地区主义与城市发展的关系。巴西各地区的同一性也是在扩张中形成的。经济学家马丁·凯兹曼(MartinKatzmam)在对边疆主义、地区主义和城市化的研究中, 勾划出巴西不同的地区,并生动地描绘了它们之间的不同:繁荣的中南部地区是咖啡边疆,并成为工业城市如圣保罗的农产品供应地。自从1930年以来,这个边疆(腹地)转移到中西部地区,这是由于联邦政府以重要城市戈亚尼亚(Goiania)和巴西利亚为先导,鼓励人们在这一地区定居。 至于东北部,尽管有地区发展规划,但依然是世界上最大的萧条地区。加工工业集中在圣保罗,尽管政府进行干预,各地发展的不平衡性依然存在。〔22〕
    在阿根庭,也是一种地区性研究。詹姆斯·斯科比(James Scobie)把阿根庭分为沿海地区、东北部低地地区、西北部山地、大草原地区和巴塔哥尼亚高原五个地区,但是他又说,实际上只有两个地区,这就是最大的占全国人口1/3的大布宜诺斯艾利斯和内地。甚至全国第二大城市罗萨里奥(Rosaria)也仅有1/10个布宜诺斯艾利斯的大小。一部分沿海地区也是由布宜诺斯艾利斯所控制。〔23〕可见大城市在阿根庭具有决定性的作用,它决定着地区的划分。
    在澳大利亚,尽管历史学家们还没有像北美和拉丁美洲那样普遍采用地区方法,但斯蒂尔特认为澳大利亚也许是最应该运用这一方法的典型之一,因为它实际上就是分成几个大的功能地区,而每一个地区都以一个沿海的重要城市为首。新西兰的情况也与澳大利亚大致相同。那里19世纪中期建立的沿海城镇,发展成英国旧式的基于耕种业的经济地区的中心。
    城市和腹地关系问题是采用地区方法的深化。斯蒂尔特介绍美国学者的情况说,乔考布斯(Jocobs)用“城市(city)地区”这个词来说明乡村人口稠密的腹地和某些城区周围的工业和商业工作区域。在她看来,那些能产生城市地区的城市的特性是:这个城市具有一种充分不断地替换其多种重要职能的能力。她举波士顿为例,认为它造就了覆盖麻萨诸塞州东部绝大部分的城市地区,而这一地区又向新汉普夏南部和罗德岛全州扩展。〔24〕
    城市和腹地相互依赖的理论也被马丁·卡兹曼有效地用来分析圣保罗。他认为,正是咖啡,使圣保罗的工业发展。1940年以后,工业人口的急剧上升,为各种农产品建立了广泛的新市场,这就刺激了周围的农业,使之更扩大、多样化和现代化。按照他的观点,圣保罗是几乎遍及所有巴西中南部腹地发展的引擎。〔25〕
    赫斯特(J.B.Hirst )对澳大利亚的城市及农业腹地的关系进行了研究。认为,澳大利亚的人口和经济力量都在城市,主要城市占了殖民地人口的1/3到1/2,矿产、牧场和农业的所有者都住在城市,进出口商也居住在城市;投资通常是双向关系:城里的商人和专业人员投资于采矿和畜牧业;乡村的牧羊人和牧场主投资于银行业和城市财产业。他还研究了城市-地区的政治方面,从1870到1917年,遵照殖民地立法的代议制,权力重心在城市和乡村来回摆动。但在另一种意义上,城市始终控制着乡村、因为基于城市行政机构的官僚统治始终控制着教育、政策制定、救济和公共医疗。〔26〕
    城市-腹地关系的研究也是美国城市史的推动力。罗伯塔、米勒(Roberta Miller)指出,美国城市-地区关系产生于18世纪末到19世纪沿海经济向西部的扩张,地区的发展伴随着地区间的联系。她发现:第一,地区城市的发展是国家、国家以下和地方三者条件相互作用的产物。第二,地区间的交通改善对于以后地区经济形成有重要作用。第三,城市(Urban)的发展并不是对城区(city )和腹地的所有部分同样有利。〔27〕

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