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15日下午2时，最先派出的救援部队返回港口，带回118名生还者和一具尸体。第二批救援船又运回56名生还者和3具尸体。此后仅有零星乘客被救。根据最后的报道，获救者仅180人;经过蛙人潜入沉船，共找到了118具尸体;失踪356人。这起海难使埃及的许多人家在新年里失去了欢乐。 51岁的船长哈桑·哈利勒·莫罗，出生于航海世家，16岁开始上船，当船长已有26个年头，是个经验丰富的老船长，也是埃及在红海航行的薪水最高的船长。当救援的蛙人潜入沉船时，发现他穿着船长服站在驾驶室的罗盘前，说明他当时是忠于职守，并以身殉职的。  网络配图 “萨里姆快运”是红海地区、甚至整个中东地区最大的客船渡轮，在埃及的苏伊士城和沙特的吉达港之间运送旅客一直情况正常。虽然它已运行20多年，但系法国人按战舰要求设计，在海湾危机期间，它曾被埃及军队征用过，成功地将埃及的第三装甲师从苏伊士运往沙特的延布港。船长和客船以往良好的记录使这起沉船事故多少带点神秘色彩。 这次海难的原因是“萨里姆快运”偏离航道而触礁。 (责任编辑：admin) |