歼-8
     1964年，我国开始在米格-21的基础上独立进行重大改进，研制歼-8战斗机，并于1969年7月5日首飞成功。但由于十年动乱的严重干扰、迟滞了该机的研制工作。
     歼-8战斗机，1964年开始设计，1968年7月首批2架原型机完成，1969年7月5日首飞成功，1979年完成设计定型，1980年开始服役。
     实际上歼-8战斗机是在歼-7战斗机基础上装备两台WP-7甲涡喷发动机，加长了机头，以提高高空战斗能力。歼-8类型飞机是上世纪70年代是由中国沈阳飞机研究所和沈阳飞机制造公司研制和生产的高空高速战斗机，属于第二代战斗机，也被称为世界上最后一种第二代战斗机。相继研制出歼8白天型，全天型，歼8Ⅱ。特别是在歼8白天型飞机基础上研制出了歼8Ⅱ型飞机，歼8Ⅱ型飞机适用于国土防空作战，歼8Ⅱ型飞机现成为中国国土防空的主战机型。

     此外，沈飞在歼-8Ⅱ基础上又先后开发出歼-8ⅡM、歼-8Ⅲ、歼-8D、歼-8F、歼-8T等改进型号，比2006年9月22日，中国航空工业第一集团委托中国飞行实验研究院无偿捐赠给南昌航空大学一架歼8Ⅱ飞机。2010年11月4日，中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司无偿捐赠一架歼-8Ⅱ型飞机给沈阳航空航天大学，以用于航空教学，营造航空文化，激励师生“航空报国，献身国防”事业。原型的技术水平有了大幅度的飞跃，主要改进方面包括火力控制系统、动力装置以及配套机载设备等。
     之后沈飞在歼-8的基础上研制了歼-8II，将机头进气改为两侧进气。1984年6月12日歼-8II原型机首飞成功，88年3月18日歼8Ⅱ设计定型。而这时的歼-8与当时国外航空强国装备的战机相比，已经落后了很多。但是它在中国航空工业史上却有着举足轻重的地位，它标志着中国战斗机设计跨进了自行研制的新阶段。