|
中国人很早就利用海上交通和海上资源发展经济。从历史文献资料来看，汉代中国不仅开通了联系中亚、西亚的丝绸之路，同时也开辟了中国往印度的海上通道。在先民们不断实践和勇于探索之下，中国与世界各国的海上交通航线逐步形成。星移斗转，几个世纪的辉煌和几个世纪的沦落，古代海上丝绸之路的历史，注定是一个经久不衰的故事。 当前，面临风云莫测的国际态势，我们提出构建21世纪海上丝绸之路的构想，具有极其重要的意义。对海上丝绸之路历史的解读，对构建新的海上丝绸之路未来的探索，全力以赴，精心构建，是我们义不容辞的历史重任。 “海舟以福建为上” 我们知道，古代海上丝绸之路的辉煌，是以宋元泉州港的海上繁荣为代表。而宋代“海舟以福建为上”的评说，揭示了这一历史辉煌呈现的实质。这一评说告诉世人，宋元福建航海贸易能够达到登峰造极的程度，其中福建人拥有世界一流的造船航海技术是一个不可忽视的因素，福船是那个年代标志性的高科技产品。 “海舟以福建为上”的说法，让我们深刻地理解到，中国要构建21世纪新的海上丝绸之路，中国要成为海洋大国、海洋强国，必须拥有超一流的科学技术作支撑。 明末清初，思想家顾炎武在他的《天下郡国利病书》中提出“海者，闽人之田也”。顾炎武的这句话，精辟地概括了福建人与海的关系。海为福建经济的发展，海为福建沿海居民的生计，带来了无限的生机。今天，我们诠释“海者，闽人之田也”这句名言，可清楚地看到古人对海的理解。实际上，顾炎武的这句话明明白白地告诉我们，海洋经济有多么的重要。海，能够像肥沃的良田，给人们带来丰收，带来收获，带来希望。 今天，我们建设21世纪的海上丝绸之路，就是要辛勤地耕耘，默默地播种，高度重视海洋经济的发展，才能使海上丝绸之路越走越远。 “七下西洋”三种实力 明初郑和船队出访西洋，发展与海外诸国的友好关系，从而达到了明朝“天之所覆，地之所载，莫不贡献臣服”的大国地位。郑和七次下西洋，都在福建造船、招募航海人员、补充给养、置办货物、调遣军士、集结船队。郑和船队先后出访了30多个国家和地区，蜚声海外，誉满全球。 这种泱泱大国的绝对影响基于三种实力：雄厚的经济实力、强盛的军事实力和绝对的文化实力。郑和下西洋的历史提醒我们，在建设21世纪海上丝绸之路的过程中，我们应该在提升综合国力，发展对各国有吸引力的价值观体系，塑造真正的软实力，树立我国的国际形象和威信方面下功夫，逐步形成中国在全球范围的强大影响力。 就海上丝绸之路的历史而言，华侨华人既是开创者，又是建设者。过去是这样，现在依然如此。如今，海外华侨华人的数量与日俱增，重点侨商和他们所拥有的财富足以影响海外诸国的社会经济的发展。在构建21世纪海上丝绸之路的过程中，侨力资源将是我们的重要的依托。 客观地说，华侨华人在中国与世界各国建立友好关系的过程中起到了举足轻重的作用。正如2012年习近平总书记访美时评价美国的华侨华人作用时所说的那样：华侨华人是中美友好和互利合作的亲历者，也是见证者、推动者。为促进中美经济、科技、人文交流，推动中美关系发展作出宝贵贡献。 我们都不曾忘记，在那国际环境极其恶劣的时代，海外华侨华人心系祖国，呕心沥血、殚精竭虑为中美建交等事项作出的巨大贡献。在改革开放的时代，在侨资引进、外资引进，促进中国与海外诸国的经济贸易往来的发展过程中，华侨华人的贡献也是彪炳史册的。在传播中华文化方面，在塑造中国在海外国际形象方面，华侨华人都扮演了功不可没的重要角色。 (责任编辑：admin) |