 图①:1855年英租界外滩地图  图②:外滩建筑界面与岸线分析(1855，1866，1940年)  图③:外滩公私空间界限分析(1855，1917年，据史料自绘)  19世纪80年代的外滩 外滩对上海的意义是不言而喻的。这里有上海近代都市发展中最早的道路、最早的码头、最早的外侨建筑。在特色纷呈的近代建筑之外，整齐划一的建筑地块边界、空间的公共属性是外滩最为重要的特征。然而，这些特征并非与生俱来，而是在近代逐步形成的，与中西空间竞夺、近代社会与市政制度有着密切的关系。可以说，这些特征的形成，是上海城市精神作用的结果，同时也在演进中塑造着上海的城市精神。 外滩的发展始于航运贸易。根据近代租界的“根本大法”———1845年《土地章程》，外滩空间最早实际上是洋船停泊码头和外侨租地之间2.5海关丈(今约8.95米)宽的“纤道”，且此官道性质是中国的官地，不能给外侨建房。而各洋行装卸货往往是从自家仓栈穿过纤道到自己的码头上装船———公私空间区分在此并不明确。因此，浦江沿岸迅速被永久性的码头栈房占据了。(图①) (责任编辑：admin) |