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海洋经济是陆上农业生产的补充 从实践的层面来看，秦汉以降，随着生产力的发展和进步，中国人对海洋的了解逐渐加深，海洋知识日渐丰富，造船技术、航海技术不断进步，包括海洋渔业、滩涂采集、养殖、制盐、海洋交通、海洋贸易等海洋经济活动持续发展和扩大。以海上交通和海洋贸易为例，汉朝时，随着海洋活动的发展，逐步形成了一条连接东西方的海上交通要道，其航线大致是从徐闻、合浦出发，沿着今北部湾、中南半岛、马来半岛岸边航行，经孟加拉湾，抵达印度东南海岸和斯里兰卡。经过魏晋南北朝的发展，到了唐朝，已形成了一条以广州为起点可达非洲东岸的远洋航线。到了宋代，造船技术和航海技术明显提高，指南针广泛应用于航海，中国商船的远航能力大为加强，处于世界领先地位。不过，历代王朝主要是把海外贸易当作获得奇珍异宝的途径，在许多人的观念里，海外贸易与国计民生并无重要关系，没有形成通过海外贸易来刺激生产发展，进而达到富国强兵的意识。 因此，我们说古代中国人的海洋观念体现出农业民族之特点的含义，主要是指秦统一后，秦的政治制度与生活方式推行到全中国的范围，并且在接下来的两千年中延续不变，以农为本，重农抑商成为历代的国策，而海洋经济活动在君主、官僚阶层、士人的意识里，则基本上是陆上农业生产的补充，对海洋的认知始终未离开“民以食为天”的理念。后世把濒海地区民众赖以为生的各种涉海经济比喻为“以海为田”、“以海为禾”等，体现的是农业民族的海洋观，是中国农业文化强势话语权的表现。《礼记·学记》：“三王之祭川也，皆先河而后海，或源也，或委也。此之谓务本。”夏商周三代王者之祭祀河川，都是先祭河而后祭海，河是海的水源，海是河流的归处，先本而后末，这叫做“务本”。《礼记》的这句话，或许可以为古代中国具有陆地思维特征的海洋观作一个注解。 海洋意识本质上是个体、公众和各类社会组织在长期的海洋实践活动过程中，所形成的对于海洋的自然规律、战略价值和作用的反映和认识。历史经验告诉我们，海洋意识是建设海洋强国的思想基石，要建设海洋强国，须加强全民海洋意识。 （作者单位：广东省社会科学院历史与孙中山研究所） (责任编辑：admin) |