|
【摘要】在粤汉铁路废约自办运动中，杨度以留学生总代表的身份奔走呼吁，为收回粤汉铁路起了重要作用。在废约自办之初，杨度倡导湘、鄂、粤三省合力商办，反对官督商办和官商合办。但清政府并没有采纳其建议，而是采用了三省各筹各款、各修各路的修路方针。当清政府这种方案遇到困难后，杨度转而赞成借款修路和官商合办，主张按照"分而不分，合而不合"原则，商股由湘、鄂、粤三省商人筹集；官股则由政府想办法，将用人、路工和资本统一起来。这种"官商合办"方式既有利于早日完成铁路工程，又有利于解决当时存在的矛盾。杨度明确反对将铁路收归国有，劝说邮传部采用官商合办的方式，准许商民附股，俯恤商艰、体谅民情，与人民共享铁路之利，国家单独承担各种损害。但杨度的建议仍然未被采用。清政府顽固地坚持"铁路国有"政策，从而引起声势浩大的保路风潮并最终导致了覆灭。 【关键词】杨度；粤汉铁路；废约自办；官商合办；铁路国有； 点击下载全文 (责任编辑：admin) |