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航海用语 航海用语也构成一个大类。这方面的词语异常丰富，泛泛地说可以归因于时代交通方式，况且那时葡萄牙是海上霸主，葡语词典里出现大量的航海词汇在意料之中。 名词及词组，如Armada(军舰)“兵船”、Nao d’armada(战舰)“戦舡”，各类舰船的通称和具指尤其多，译名不易准确。此外如Cousa de nao(船用器物)“舡器”、Estaleiro, porto(船坞，港)“湾裡頭”、Cosairo(海盗)“海賊”等，多能对应。从汉语方面看，对应于Agulha de mariar(指南针)的“羅經 指南”已是普通词，一般人也会知道，而Carta de marear(海图)的对应词“針簿”则是专业用语，非内行不能译出。Saluaje(无主之物)一词虽然译得俗，作“野東西”，意思还是准确的。 动词有Engolfar(驶出港湾)“上大海”、Ancorar(下锚)“拋椗”等。把Desembarcar(卸船)译为“搬上崖”，是对搬运情景的具体而真实的描绘，仿佛译释者就在场。 形容词如Nauegauel(适合航行)，译成“海路平安”，意思倒可通，只是把客观条件变成了主观祈愿。 更专门的是一些结构松散的短语条目，有过海上历验者才会想到收录：Dar a vela(张起帆)“扯起篷”、Amainar a uella(收帆)“下蓬”、Encalhar d’embarca ?觔o(船只搁浅)“舡閣了”。 有两点与宗教词汇堪成对照：一是未译出的词目很少，如Barco(小船)、Barcada([量词]一船)、Dar adriza(扬帆、升旗);二是凡译出的词目，葡汉表达大部分能对应。古代中国人不乏远航的实践，相应的词汇也不缺乏。尤其到了明代，民间商船航行至南洋诸岛已属平常。 商贸词汇 如今称人趁钱，或自谓富有，常说“有车有房”。回到五百年前，葡语的说法是“有船有房”，录于词条Feitar da nau e casa(既有船又有房);汉语对应词更可玩味，是极自由的意译，写为“財付”，即财富。船泊和住房并重，一同视为富裕的标志，似乎最有可能是海商的思维。Aluidrar(提议、建议)和Aluidrador(提议者、建议者)这两个词，并不纯是商贸用语，却被理解为“打價 講價”、“打價的”。Industrioso和En?鄄dustrioso(勤奋、能干)实为同一词，拼法小异而已，但分别立条，前者解为“會做買賣”，后者译作“善於貿易 會做生理 會佐買賣”。此公三句不离生意经，纵使不是生意人，对做生意也颇热衷。 商贸词汇不仅多，而且涉面广。像Liquidar(结算、付清)“筭明了”、Aluguar, dar lo aluguer(出租 租给)“税他”、Apenhar(典当)“做當”等动词， Praxa(市场、集市)“市頭”等名词，以及介词短语A mayor ualia(以更高的价格)“髙價”、De contado comprar(用现钱买)“現買”，是普通人也会用到的词语。但Fazer facenda(做生意)“添貨”、Faz?鄄er cabidal(积累资本)“本錢”、Aluara(许可证)“劄付”等，则比较专门，不是买卖人用不大上。 Dar a refens(抵押)译为“做當”;Pinhorar(扣押)也译为“做當”，其下还有同根的名词条目Pinhoro(扣押、查封)“當頭 案頭”。执行查押的是官家，具体说是“抽分厰”，为Alfamdigua(海关)的对译。今杭州上城区仍有地名“抽分厂弄”，系明朝税收机构的遗名。 (责任编辑：admin) |