 荷马的史诗中，水手们绘声绘色地描述了自己远远穿过地中海，顶着猛烈的暴风雨，并一连数日在看不到陆地的情况下勇敢航行。 但是现代的学者们对此一直心存怀疑。随着一处处沉船在浅水域中被发现，古代的水手穿越地中海的远航的说法，也变得越来越让人难以相信。逐渐的，人们眼中的古代水手成了一群死抱着海岸线不放，不敢让陆地离开自己视线的胆小鬼。许多学者开始认为，那些史诗般的英雄故事只是传说而已，那里面的水手们远比他们所吹嘘的要胆小许多 如今，地中海中心发现的一艘古代失事船只，又给流传已久的说法增加了不少可信度。这艘沉船，发现于距离塞浦路斯200英里处，深度达2英里，据初步的估计有2300年的历史；不仅如此，这艘沉船周围的海底还躺卧着许多类似的船体，使这个水域看来像个水下坟场。这艘迄今为止发现的最深的古代沉船，明显出自古代希腊。这艘沉船的发现纯系偶然。1999年初，一支探险队指挥着用长缆绳拴在一艘水面船只上的机器人，试图在地中海深处冰冷黑暗的海水里搜寻一艘失踪的潜艇。突然，机器人的灯光照亮了水下堆放着的数千个用作储物的双耳椭圆形陶罐。这对古代的残骸中还有数只船锚、水罐、一只菜碗，和一只巨大的金属锅。发现沉船的打捞队确信，这艘船是古希腊时期的商船，在罗德斯岛和亚历山德拉之间航行，它上面的陶罐盛放过酒。“在古代世界，这艘船应当算作超级大船了，”德克萨斯和航海考古学院的布雷特·法诺夫评论道。直到潜艇被找到，而考古学家们对古代的沉船也进行了分析之后，这次发现才被公之于众，详情也在美国考古学会的会刊《考古学》得到了披露。 古代远航悲剧的无声明证 “大海深处已经给我们提供了证据，表明古代人是如何四处航行的，”马省理工学院的海洋考古学家安娜·玛格丽特·麦坎评论道，“这很令人兴奋。我可以肯定海下还会有更多的发现。” 深海的沉船保存完好。它上面的酒罐大多没有破损，也没有遭到拖网渔船的这样的杀手的破坏，在沉船地点边上，发现了一个木框或是甲板梁，还有一块加衬，都从堆积物里突出来。打捞队希望还能发现更多的木头零件完整地保存在淤泥、套管和压舱石下面。发现沉船的诺提科斯公司打算连同海洋考古学院回到沉船地点，进行更加详细的勘探和分析。“我们所谈论的沉船时间可能是在克利奥帕特拉和亚历山大大帝之间的某个时间沉没的，”诺提科斯公司的总裁大卫·朱尔丹说，“那海下面还有一些非常独无二至的东西。”或许还有四个类似的沉船遗迹躺在这一带，他们都是古代地中海中央发生的悲剧的无声的证明。如果古代人的说法确实可信的话，他们的船只就应该经常在远海巡游，也在那里沉没。 多数古沉船都在沿海，是不是古人害怕远航 在《奥德赛》中，荷马叙述了许多英雄事迹，其中包括厄底修斯有一次是如何从克里特岛跨越了至少200英里的海域航行到北非的。 居住在今天的黎巴嫩的古代腓尼基人，曾经在公元之前的1000年中，向西航行长达1000英里以上，发现了迦太基，并且非常聪明地在西地中海上的萨蒂尼亚、依比查和西班牙建立起来一套海上驿站系统。据此，有些学者们就提出腓尼基人经常航行在陆地视线以外的说法。 希腊的殖民者曾经航行得非常遥远，也非常频繁，以至于柏拉图将他们比作“在池塘里到处跳跃的青蛙。”连《圣经》里也讲述了多次远海的航行，包括保罗的罗马之行。这些古人所宣称的成就，在20世纪中叶的潜水员相继在地中海浅水区域发现了大量的古代沉船之后，开始被投上了怀疑的阴云，学者们也开始质疑史料的记载。他们注意到，古代的水手并没有罗盘，又怎样进行远航呢？ 伊丽莎白·莱丁·威尔博士是古代陶罐方面的领先权威，在马萨诸塞大学的阿姆赫斯特学院教授古希腊罗马文学和考古学，几十年来她一直坚持这古代人沿着海岸线航行的观点。“我同意古代人一直害怕远航的观点，”她在一次采访中说，“古代希腊和拉丁文学中的许多东西并不可靠。”她的怀疑因为多数的古代沉船都在“沿着海岸线”的地方被发现而得到了支持。 同样持沿海岸线航行观点的是莱昂内尔·卡森，他是纽约州大学的古代希腊和罗马文学教授。“一般来说古代的船长都愿意离海岸近一些，从一个靠岸点驶往另外一个，”他在1991年《古代水手》一书中写到。“当他们需要夜间航行时，就靠着星星来指引方向，但是这样的航行也非常受限制。” (责任编辑：admin) |