 腾冲战役中虽然对战日军的主要是中国远征军，但盟军方面提供了空军支援。所以，不管是中国远征军还是盟军空军都对这一战的胜利有很大的贡献。究竟中国远征军和盟军空军在这一战中的表现如何呢？ 中国远征军 1944年5月11日，中国远征军第20集团军（集团军辖第53军、第54军，共5个师——预备第2师、198师、36师、116师、130师）实施腾冲反攻战，高黎贡山，敌56师团148联队主力146联队一部凭险死守，我军猛烈攻击；经9日血战，日军溃退，我军攻占高黎贡山顶之南、北斋公房，又经十余日的激烈战斗，进至腾北马面关、界头、瓦甸、江苴附近。日军深知丧失高黎贡山及桥头、江宜等重要据点在战略上的意义，急调113、114、146、炮56、搜56等5个联队各一部火速增援，猛烈反扑。 经22日血战，终歼敌半数，继而乘胜攻下腾北敌军中心据点桥头、江苴，并沿龙川江南下，一部扫清固东以北至片马的残敌，另一部扫清龙川江两岸残敌，形成迫近腾冲城、合围腾冲城之势。此时，所有由北而南溃逃的日寇与腾冲守城日军合编为一个混成联队，由148联队长藏重康美大佐指挥，死守来凤山及腾冲城。 我军决定先攻占来凤山，最后围歼腾城守敌。同年7月26日午时，我军在空军掩护下，以优势兵力向来凤山5个堡垒群同时猛攻，官兵奋勇，血战3日，付出重大牺牲攻占来凤山，旋即扫清南城外之敌，对腾冲城形成四面包围之势。最后围住的孤城腾冲城墙全系巨石，高而且厚，城墙上堡垒环列，城墙四角更有大型堡垒侧防。同年8月2日53军116师346团向东门外帮办衙门和东方医院进攻，连续攻占日军4个堡垒并占领帮办衙门。348团下午4时，由东南城角空军炸开10余米宽的缺口处攻入城内并击退日军反扑，在城内据地防守。8月3日，城内日军一再向东南城角缺口反扑，均被348团打退，同时由工兵爆破将缺口扩大到50米。 同年8月4日，空军投弹在拐角楼和西南城角各炸开一个缺口，198师、36师分别乘机冲进城内。经12日激战，始将城墙上的堡垒群逐次摧毁。 8月14日，我军以4个整师兵力从南城墙，突进市区，展开激烈巷战。由于腾冲城内街巷稠密，房屋相连，顽敌利用民房家家设防、巷巷筑堡，战斗异常惨烈，每前进一尺，都要付出惨烈的代价，正如20集团军会战概要所言：“攻城战役，尺寸必争，处处激战，我敌肉搏，山川震眩，声动江河，势如雷电，尸填街巷，血满城垣”，由于牺牲惨重，又将防敌增援的130师投入攻城战役，经42天的“焦土”之战，将守敌全歼，于1944年9月14日光复腾城，沦陷了两年零四个月又四天的腾冲，重新回到了腾冲人手中。 盟军空军 从1943年8月17日盟军空军第一次轰炸腾冲城内日军，到1944年9月11日的390天内，盟军空军共出动约20多次，共300多架飞机，先后在高黎贡山、来凤山、腾冲城内外对日军进行轰炸。1944年的8月22日，盟军空军出动60架分5批轰炸扫射腾冲城西北角的日军堡垒群，为地面部队攻克城西北及拐角楼创造了有利条件。在9月10日的空战中又击落日机4架。 在整个腾冲战役中，盟军空军出击的重点目标是日军设防最坚固的来凤山及腾冲城，这些出击减少了远征军地面部队的伤亡，摧毁了日军的大部分堡垒；杀伤了相当数量的敌军，为战役的最后胜利争取了时间及机遇。 盟军空军还承担了空运任务。腾冲在战前修有一座机场，战争中又修了5座临时机场和空投场供盟军空军使用。远征军大举反攻期间，盟军的空运异常繁忙；日夜飞行，将大批弹药、粮食等军需品运抵腾冲，支援地面作战，为抗战胜利，作出了重大贡献。 (责任编辑：admin) |