|
注释： ①有关文章对这一问题有着深入的分析，包括：沙健孙《毛泽东与新中国的经济建设》，《党的文献》2013年增刊；韩亚光《第一届至第四届全国人大对中国现代化目标和步骤的探索》，《当代中国史研究》2017年第1期；韩亚光《周恩来与四个现代化目标的提出》，《当代中国史研究》2006年第1期；潘顺利《关于“四个现代化”概念形成时间的探讨——与韩亚光先生商榷》，《学术界》2008年第2期；郑丽平《新中国成立以来党对现代化目标认识的深化》，《中共福建省委党校学报》2009年第10期；陈答才《论周恩来对中国现代化理论与实践的贡献》，《陕西师范大学学报》(哲学社会科学版)2011年第4期；徐行《新中国现代化的奠基——周恩来的建设构想与50年代国民经济的发展》，《西南师范大学学报》(人文社会科学版)2001年第4期；唐洲雁《新中国现代化战略目标的提出及其发展演变》，《现代哲学》2010年第1期。等等。 ②相关的专著和文章包括：《当代中国的铁道事业》，当代中国出版社1990年版；《当代中国的公路交通》，当代中国出版社2009年版；《中国资本主义工商业的社会主义改造》，当代中国出版社2009年版；《当代中国的水运事业》，当代中国出版社2009年版；钱俊君，蒋响元编著《中国共产党交通大战略》，当代中国出版社2011年版；王戎，罗婷《中国共产党第一代领导集体交通发展思想的当代价值》，《重庆交通大学学报》(社会科学版)2016年第5期；薄一波《若干重大决策与事件的回顾》(上)，中共党史出版社2008年版；郑有贵主编《中华人民共和国经济史》(1949-2012)，当代中国出版社2016年版，等等。 ③据统计，新中国成立初期，全国铁路26877公里干线，主要干线几乎没有一条可以全线通车的，机车则有1/3因破损无法行驶；3200多座桥梁和200多座隧道遭到严重破坏，公路总长144320公里，到1949年底能通车的仍不到原有线路总长的80％；国民党劫走300多艘船舶60多万吨的运力，并在内河沉没430多艘大小船舶；原民航所有的飞机、驾驶员、器材全部被劫往香港。见苏星《新中国经济史》，中共中央党校出版社1999年版，第98-99页。铁路线路多集中在东北、沿海和中部地区，西北、西南几乎是空白(只占5％左右)。公路也集中在东北东南一带，西北只占8.1％。见中国社科院，中央档案馆编《1949-1952中华人民共和国经济档案资料选编·交通通讯卷》，中国物资出版社1998年版，第1、3页。 ④斯大林就曾把优先发展重工业看成经济不发达社会主义国家实现工业化唯一可行的道路，“工业化的中心，工业化的基础，就是发展重工业(燃料、金属等)，归根到底，就是发展生产资料的生产，发展本国的机器制造业”。参见《斯大林选集》上卷，人民出版社1979年版，第462页。“因为只有重工业才能改造并振兴全部工业、运输业和农业。”参见《斯大林全集》第13卷，人民出版社1956年版，第160页。 ⑤中共八大党纲中指出，“中国共产党的任务，就是有计划地发展国民经济，尽可能迅速地实现国家工业化，有系统、有步骤地进行国民经济的技术改造，使中国具有强大的现代化的工业、现代化的农业、现代化的交通运输业和现代化的国防”。 ⑥“二五”时期的“现代农业、现代工业、现代国防和现代科学技术”新“四化”目标，代替了“一五”时期“建设起强大的现代化工业、现代化的农业、现代化的交通运输业和现代化的国防”的“四化”目标。也有一说，1957年8月，周恩来在主持“二五”计划等问题时提出工业是“包括交通运输在内”的，交通现代化包含在工业现代化之内。 ⑦第一个五年计划铁路全部积累(净上缴国库)完成65.87亿元，超过第一个五年计划国家对铁路投资62.89亿元的7.5％，超额3.8％完成五年计划规定的指标，多上缴23496.4万元。超额上缴部分主要来自运输利润超额完成25291.8万元，利润率从计划的89％提高到96.3％。参见中国社科院，中央档案馆编《1953-1957中华人民共和国经济档案资料选编·交通通讯卷》，中国物价出版社1998年版，第375页。 原文参考文献： [1]毛泽东.毛泽东选集：第3卷[M].北京：人民出版社，1991. [2]毛泽东.毛泽东选集：第4卷[M].北京：人民出版社，1991. [3]薛暮桥.解放战争时期(1947-1949年)财政经济工作的回忆[C]//薛暮桥，杨波.总结财经工作迎接全国胜利.北京：中国财政经济出版社，1996. [4]薄一波.若干重大决策与事件的回顾：上[M].北京：中共党史出版社，2008. [5]中共中央文献研究室.毛泽东文集：第5卷[M].北京：人民出版社，1996. [6]《当代中国》编辑部.当代中国的铁道事业：上[M].北京：当代中国出版社，1990. [7]中共中央文献研究室.周恩来年谱：上卷[M].北京：中央文献出版社，1997. [8]中共中央文献编辑委员会.周恩来选集：下卷[M].北京：人民出版社，1984. [9]迅速建设中的兰新铁路[N].人民日报，1955-10-24. [10]滕久昕.铁道兵创建初期的一段历史[J].党史博览，2016(4)：51-52. [11]《当代中国》编辑部.当代中国的公路交通[M].北京：当代中国出版社，1991. [12]刘国光，等.中国十个五年计划研究报告[M].北京：人民出版社，2006. [13]A.C.萨顿.西方技术与苏联经济的发展(1930-1945)[M].安冈，译.北京：中国社会科学出版社，1980. [14]董志凯.中国共产党与156项工程[M].北京：中共党史出版社，2015. [15]周恩来.政府工作报告(1954年9月23日在中华人民共和国第一届全国人民代表大会第一次会议上的报告)[N].人民日报，1954-9-24. [16]中共中央文献研究室.周恩来经济文选[M].北京：中央文献出版社，1993. [17]中国社科院，中央档案馆.1949-1952中华人民共和国经济档案资料选编·交通通讯卷[G].北京：中国物资出版社，1996. [18]肜新春.陈云与新中国成立前后的交通运输事业[J].党的文献，2010(5)：54-59. [19]中国社科院，中央档案馆.1953-1957中华人民共和国经济档案资料选编·交通通讯卷[G].北京：中国物资出版社，1998. [20]王首道.王首道同志在车船运输合作化及搬运工作会议上讲话[N].人民日报，1957-9-2. [21]滕代远.祝贺中苏合办中国长春铁路公司成立两周年[N].人民日报，1952-4-26. [22]苏联专家与成渝铁路[N].人民日报，1952-2-14. [23]中央文献研究室.毛泽东年谱(1983-1949)：中卷[M].北京：中央文献出版社，2002. [24]中国社科院，中央档案馆.1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编·交通通讯卷[G].北京：中国财政经济出版社，2011. [25]中共中央文献研究室.毛泽东文集：第7卷[M].北京：人民出版社，1999. (责任编辑：admin) |