在十四世纪——十七世纪建造的伊凡大帝的钟楼，伯利索城的伯利索哥列教堂高达六十米到八十米。还有在卡罗缅斯克村的沃滋涅谢尼亚大教堂高耸六十米。为了获得食盐，十七世纪索斯卡热纳地区修建了深达二百米的盐井，用于淘盐水。都勒斯克县杰基罗夫斯克铁矿采矿场一般都在十二米——二十五米深。
    运输业的成绩卓著，十七世纪大量的载重货物的运载是通过水路。马车运输的兴起具有很大的意义。十七世纪俄罗斯的莫斯科区沿着伏尔加河出现了前所未有的，具有八百——一千六百吨排水量的船舶，同时代基辅的航船的排水量只四十吨到六十吨。为了提供更好的航行条件，赤霍纳流域，已有人进行拉直改造河床工程，稍晚些在瓦罗哥德河和杜科斯纳河也出现这样的工程。在十五世纪中叶索罗威利喀岛的大小湖泊是由人工运河联结起来的。
    十五世纪——十七世纪进行大的修筑陆路工程，进行大规模的筑路建设，不是件容易的事情，首先需要填平泥泞的沼泽地，需要连根挖出森林的树木。早在十四——十五世纪俄罗斯的东北部通往城市的道路全部由可怕的沼泽地和森林复盖着。没有常年的道路检修，更不存在常规的道路监督。冬季的冰上河运显然要比夏季紧张。夏季被森林复盖着的道路，从一个城市到另一个城市通马车是不可能的事情，经常是穿越小路。穿越森林草原型的荒地修筑道路相对来讲容易些。经过很大的努力，修筑好的能够通马车的道路网把国家权力集中的首都与所有的大城市连结起来。各地还建立了有秩序的驿站驿务。
    公路运输业得到了高速度的发展，据当时统计，在十一世纪——十三世纪，相距较远的两座城市间，按平均速度计算，昼夜兼程，一昼夜可行十五——四十公里。在十一世纪初，商人押着货物从库勒斯克到基辅用三星期时间，昼夜兼程二十——二十五公里。公元205年，康斯坦丁大公从弗拉基米尔，扎列斯克城到诺夫哥罗德首府一共用了十九天，这个速度，看来是乘的雪橇，每昼夜行驶四十公里，到了十五世纪末，已可达每昼夜六十公里到八十公里。一般的旅客一昼夜也能行二十公里到五十公里。到了十六世纪——十七世纪末，一般速度是昼夜二十五公里至六十五公里，创最高纪录，昼夜一百一十公里——一百四十公里。1656年，俄罗斯大使从威尼斯的彻莫达诺夫到莫斯科再行驶到沃洛格达首府用去十二天，一昼夜行驶三十五公里，而英国人德士克松同是行驶这条路只用八天，每昼夜行驶速度是六十——六十五公里。由此可以看出，当时水路运输的速度远远不及陆路了。
    人影响大自然
    这个时代人对大自然的影响是有足够力量的，反映在各个方面，最突出的显示在植物栽培业上。过去被丢弃的田野，一改旧时的地貌结构，变成了耕地，上面生长着优良品种的树木。这些树种不需求更多的栽种环境，易于生长。占多数的白杨树、白桦树、榛树改栽了阔叶林和松林。这样的森林素称“耕作林”。没有被人们改造的树林叫做“荒林”。学者兹·伯·威谢罗夫斯克在十四世纪——十五世纪一份法官的裁决书中发现，那个时代莫斯科郊外一般的小树林的树木都是椒树、柞树、榆树。远离莫斯科的地区这类树积极为稀少。到了十六世纪前半叶居住在莫斯科的人们已认识到缺乏建筑材料和乱砍滥伐树木、用尽森林的后果，经过了半个世纪，已经出现了缺少薪柴林的困难，莫斯科急需的烧柴，被迫到远方去载运。
    大自然的环境发生急剧的变化，是与居民人口增长分不开的。单位土地面积人口的数量，经过了半个世纪，人口密度增长好几倍。在十五世纪，或十五世纪末，以伯罗勒斯科地区为例，具有亲情关系的自然居民点能有八十人，到了十六世纪中叶那么这个居民村人口要增到二百三十五人。居民的剧增，加快了实行大块土地由一种形式变为另种形式的周转，也就是为什么农民努力根除森林将其变为良田的原因了。由于森林地土壤肥沃，使耕地获得丰产，农民特别珍视榛树林地。他们把柞树林、榆林、菩提树林称为“黑林”地，这种林地的土壤算是好的。认为云杉和冷杉林地土壤稍差，最差的土壤是属针叶林的沙土地。
    在十六世纪——十七世纪，木材大量用于手工业和工业生产。1558年沙皇伊凡四世，令请戈里果利·斯特罗戈纳夫大公在伯利卡米地区划出总面积四百万公顷的山地森林，用来熔制盐溶液和食盐。为了提炼盐溶液，获得盐，其他地区也砍伐了大量的森林，以白海沿岸的索里威切里特县为例，每煮成一普特盐，要用掉一立方米的木柈。北方的木材生长的速度很缓慢，到了十七世纪，由于很多地区森林根绝，波莫瑞制盐的手工业作坊只有关闭。
    炼制钾草碱的手工艺作坊用去了大面积森林的木材，在奔萨州地区，坦波夫、别尔哥罗德州一带，将成为尼热果罗斯科省会的谢尔卡赤切斯科是最为突出。为了生产钾碱，需要的是优良质地的柞木、榆木、椴树、榛木和槭木。用椴树的树皮膜和内皮作成树皮鞋。椴树木料可以制成木桶，还可以制成书籍的封面。大面积的针叶林应用于建筑业。
    用柞树和杉木能够建造成牢固耐用的农舍围栅、农民房舍、制成木桶。用柞木板条盖房屋顶。在柞树皮上浸制鞣制皮革的浸剂“克瓦斯”。柞木最广的用途，用来制成各种材料用在建筑物上。毁柞林造田，制造农机具和制钾碱用柞木，加上柞树林成长的很慢，所以柞木的数量越来越少，而县镇人口越来越多。建造一般的房屋用红松原木，用大径的短红松原木修筑、铺盖过街桥。槭木制成木勺，它的使用寿命很长。白杨树的材料可以制成木盘、木碗。木碗、木勺也可用榆木制成。莫斯科地区和谢尔布霍夫地区后方冶炼工业的发展，森林面积减少。
    据统计，十七世纪末，俄罗斯的欧洲部分，整个农业面积占25％，其中8 ％是耕地，饲料地和其他利用地占17％。森林土地面积占53％，其余的是不能用的沼泽地。
    由于人类的失误，经常会发生火灾，成千上万亩的森林被毁掉。1649年，在俄国的《国民会议法典》居民处罚条例中指出：“谁的林营地失把火，那个林子就会发生火灾，由于放牧人的粗心，会引起火灾，这种火灾要毁掉制船用的木料，要给蜜蜂带来危害，同时又吓跑了野兽和鸟雀……”。这个法典阐述的很清楚，火灾的发生是由于经常烧荒和烧禾秸引起来的。
    在俄罗斯国家，武装政权戍边那个时代，经常利用放火烧草原阻挡鞑靼寇群，种种原因的荒火，洗劫草原后，原始植被的复原只能是缓慢跋行，步履蹒跚。复盖草原的只剩下荒草。
    彻底根除森林变为耕田，大面积的“荒野林”被消灭，恶化了野生动物的生存条件，野生动物界的熊、山猫、林貂、鹿、松鸡等在莫斯科郊区数量明显减少。这种生存环境对于另些野兽和鸟类是适合的，例如：狐狸、大角鹿、乌鸡这些野生动物的数量日益剧增，令人吃惊。人类大量捕杀野生动物，以及对大自然无止无休、各种渠道的掠夺和影响，给人们带来无法弥补的后果。莫斯科郊区在十七世纪，人们大量猎取麝鼠。从十四世纪开始，莫斯科地区的人们捕获海龙，牟取高利润。到十六世纪，那些捕获海龙有成绩的村镇，可以受到优惠，称为优惠村。