10、自小葛兰国开船，沿山投西北，好风行一昼夜，到柯枝国港口。
    11、自柯枝国港口开船，向西北行三日，可到古里国。
    12、自苏门答刺国开船，过小帽山投西北，好风行十日，可到溜山国。
    13、自古里国开船投西北，好风行十昼夜，可到佐法儿国。
    14、自古里国开船，投正西兑位。好风行一日，可到阿丹国。
    15、自苏门答刺开船，取帽山并翠兰屿投西北，好风行二十日，到榜葛拉国，撒地港泊船，用小船入港五百余里，到锁纳儿港登岸，向西南行三十五站，到榜葛拉国都城板独哇。
    16、自古里国开船投西北，好风行二十五日，可到忽鲁谟斯国。
    17、自古里国开船，投西南申位，船行三个月，到天方国码头秩达，往东行一日到麦加。郑和开辟的上述航线，其特点是航线多、航程远。全部航程约18,000多华里；历时久，访问国家多。约访问了三十七个亚非国和地区。所取航线曲折而复杂。可见郑和航线的开辟，对打通太平洋至印度洋的海上交通，对地理大发现和环球航行作出了杰出的贡献。
    其六，从船舶操纵技术上比较——哥伦布与郑和有许多相似之处。而在某些方面又表现出不同点，二者各有千秋。例如两者都能利用信风；都能借助天文定位；注意观察北极星“出水”高度，求出船行所在的纬度；都学会运用沙漏计时等等。
    除共同点以外，也有各自的不同特点。例如，郑和运用“水罗盘针”，浮针于水上，来纠正罗盘上的磁铁误差；而哥伦布已能“使用罗经测定航向”。它可以在航行过程中“发现地磁偏差”，这乃是哥伦布的一大贡献。
    郑和用“更”来计算时速，发现航向偏离后，能及时校正航线走向，而哥伦布运用沙漏计时器，能通过日晷进行校正计时偏差，凡此等等，不一而足。
    总之，从上述航海内容比较和分析，可见郑和比哥伦布要略胜一筹。
    三、郑和与哥伦布航海后果的比较
    郑和航海的后果，为人类创造了伟大的业绩，积极面占主导地位。郑和开辟了从太平洋到印度洋的“海上丝绸之路”（亦称“海上丝瓷之路”）。重新沟通了我国与南洋、印度洋各国之间的友好往来，并扩大了明朝对外的政治影响；郑和七下西洋不断扩大中外贸易，不仅推动了当时华侨在南洋各国的开发，从而也大大地促进了南洋各国的经济、文化的发展与城市的繁荣；就航海本身作用而言，郑和七下西洋，也大大地提高了我国航海技术和造船事业的发达。在当前，我们把郑和视为我中华民族精神的一种象征，全国人民响应党中央的号召，继续加快“对外开放”步伐，学习郑和勇于对外开拓进取的精神，均具有它积极的指导作用。
    然而回顾哥伦布横渡大西洋的后果，应该说也拥有他一定的积极因素。但消极作用仍占主导地位。积极因素表现在客观上促进了新航路的开辟，加快了美洲的发现；而消极作用表现在欧洲殖民主义者对美洲的殖民和掠夺开始。当哥伦布一踏上美洲土地后，就代表西班牙殖民主义者迈出疯狂掠夺美洲的第一步。美洲的印第安人开始遭到“血与火”的洗劫，他们的大片土地被殖民统治者所占领，黄金、宝石及各种财富被洗劫一空，许多从非洲贩卖来的黑人，在种植园里，带着手镣或脚铐从事繁重的体力劳动。他们和美洲土著一样，或病死、或饿死，或遭到无情的屠杀，这一切的一切，构成了十五世纪末、十六世纪初所谓“新时代的曙光”。
    今天，当我们怀着敬仰的心情，纪念郑和这位举世瞩目的伟大航海家时，让我们用对比的方式，再次歌颂郑和伟大的航海功绩，以便让我中华民族勇于对外开拓进取的精神，继续发扬光大。