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20世纪30年代以来，运河研究已经开始并取得了一些研究成果。大运河申遗成功前后，各界又对中国大运河进行了全面调查，研究成果日益丰富，涉及多个领域和学科，运河学的学科框架初步形成。以聊城大学运河学研究院为首的运河研究单位和研究者，多次召开会议，就运河学的理论方法、知识体系展开热烈讨论。中国社会科学报特刊发八位专家学者的见解，并期翼以此为契机，引发学界对运河学的关注和讨论，进一步推动运河学的发展。 邹逸麟（复旦大学历史地理研究中心教授）：20世纪30年代，现代意义上的运河研究已经开始。新中国成立以来，出现了大量研究成果。为了申遗的准备，各研究机构开始对中国大运河作了全面调查，逐渐形成了运河学。运河申遗成功后，关于运河学的研究日益受到重视。今后需要做好以下事情：一、从学术层面讲。1.大运河沿线城镇规制问题。以往多介绍运河对城市或城镇商业的发展或促进作用，而实际上运河与所经过城市的规划也有着密切的关系。如运河穿城而过、绕城而过、从侧面经过等关系的不同，导致城市的规制也差异很大。2.做好大运河沿线的区域研究。以往研究多关注“点”，但同时应该做好点与区域社会相结合方面的探讨，如人口的移动对城市的影响，城镇与周围农村的关系等。3.南北文化交流融合的研究。隋唐大运河及元明清三朝的京杭大运河，在南北物资交流方面的作用很大。京杭运河的贯通到底对文化的交流影响有多大，或者有什么样的限制性，都值得研究。4.水利工程管理上的研究。过去学界对技术研究较多，管理研究较少。相比黄河工程而言，运河的治理技术则复杂得多，如各种闸坝的设置完全由人控制，汛情、过船都通过人力传递消息。运河的管理是一整套完整的系统，值得研究。二、从当今大运河管理、保护与开发层面讲。申遗成功后，要保护好运河遗址，还要科学开发，因此需要规范与监督。运河旅游开发需要民众的参与，要做专门系统的规划与研究。同时，运河文化要通俗化，为广大人民群众所接受，但不能是戏说，不能歪曲，因此运河研究者要重视通俗性读物的书写，让更多的人了解运河。 李孝聪（北京大学中国古代史研究中心教授）：运河，自春秋吴、楚开凿之始，迄至今日，始终伴随着中国历史的发展历程。运河与长城，都是中华民族伟力的象征，孕育着丰富的中华文化内涵。中国有些独具特色的文化遗产，由于海内外研究者众多，而被赋予了“某某学”的称谓，如：汉学、敦煌学、徽学、藏学等。那么对运河的研究，是否也可以赋予“运河学”之称呢？ 运河，非中国所独有，世界各国都有开凿，有些古运河还在使用，而且国外也有专门研究运河的学问。西文构词对某一门学科的认定往往加logy后缀，譬如：Geology 地质学、Sinology 汉学；宽泛一些则不用“××学”，而是“××研究”。能否成为一门学科，需要完善5个层面：（1）概念（2）内涵（3）理论（4）方法（5）学科史。若能够建立“运河学”，需要上述知识体系的储备。 我与运河研究结缘，始于1984年参加中国唐史学会组织的“唐宋古运河考察”，用44天从宁波考察至河南洛河入黄河口。此后，曾结合运河考察写过数篇与运河研究相关的论文。建立“运河学”，以我对运河研究的认识，以下内容更值得关注：（一）中外运河比较研究；（二）运河文献整理与研究的多元一体性；（三）运河对中国历代政治、经济、文化、社会、环境的影响；（四）域外人士对中国运河的印象与意象；（五）运河学的数字化建设。 作为一门学科，应当能够与国外相关学科有密切的联系，就像“敦煌学”，由于中外学者的广泛参与，关注共同的问题、探讨同一文献，相辅相成，互相促进。“运河学”今后也必然要向着这个方向努力。 (责任编辑：admin) |