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20世纪80年代末90年代初启动编撰的《中华大典》，历时近30个年头，终于在2017年年底全部竣工。这是一部以国家名义组织力量编写的中华古籍大型类书，是规模巨大的文化出版工程。 作为《中华大典》24典之一的《交通运输典》，由复旦大学历史地理研究中心的专家学者承担编纂工作，葛剑雄教授任主编，由上海交通大学出版社出版。该典的编撰经历了怎样的过程？交通发展在中华文明史上的作用是什么？近日，《读书周刊》就这些问题专访了葛剑雄教授。 了解古代文明的重要资料 读书周刊：《中华大典》是对汉文古籍全面、系统、科学的整理汇编，上自先秦，下迄1911年。《交通运输典》作为《中华大典》24典之一，汇聚了中国历史上几千年来与交通发展相关的文字。这些厚重的文字可以传递给今天什么信息？ 葛剑雄：应该讲，《中华大典》是中国有史以来范围最大、门类最全、字数最多的类书。它以清代《古今图书集成》为蓝本，按现代学科分类进行编撰，收录内容的范围和规模都超过了前代。 《交通运输典》作为《中华大典》的一部分，是1996年正式启动的，由《交通路线与里程分典》《交通工具与设施分典》《驿传制度分典》三个分典组成，一共1200多万字。《中华大典》是类书体例，只汇编，不撰写。我们的工作，是将散落于浩瀚古籍之中的关于古代交通的资料，进行收集、辑录、标点和整理，按一定体例分类编排。这样可以方便读者查阅，或提供一些线索，让历史资料能够得到更好的利用。 读书周刊：历史学家严耕望认为，交通现象往往“寓有经济、历史、地理之意义”，并主张将研究交通史的意义放到整个历史文化研究中，放到整个文明史研究中。 葛剑雄：这个观点是对的。关于中国古代交通发展所形成的丰富文献记载，不仅是我们今天了解和研究中国古代交通运输业的重要依据，也是了解和研究中国古代史和古代文明的重要资料。 读书周刊：“弘扬中华民族优秀文化”是《中华大典》编撰的一个初衷，为此《交通运输典》在编撰过程中做了哪些努力？ 葛剑雄：在编撰的过程中，我们尽可能地把古代典籍中有用的交通资料，进行分门别类，不仅有交通工具的内容，还有交通制度的内容。比如，古代的驿站制度是很有效的，在全国各地隔一定的距离建立交通点，提供人力、牲口，过往的人可以在那里饮食、住宿，有着严格的制度规定。再比如，今天的我们为什么搞得清楚茶马古道、丝绸之路等古代的道路？就是因为历史上对此都有详细记载。像不同时期的丝绸之路上，有的路况变了，有的地方地震了，经过的河流改道了……这些状况史料里都有记载。通过这些史料，我们可以了解中国古代交通运输的情况，以及与之相关的大量的社会文化内容。 (责任编辑：admin) |