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流动是人类的天性 读书周刊：中国疆域辽阔，幅员广大，地形地貌复杂多样，先民筚路蓝缕，以启山林，创造了各种交通运输工具。交通史的不断演进在中国历史上的作用是什么？ 葛剑雄：今天，我们的信息靠互联网就可以即时传播。但是，在没有互联网的古代，信息只能靠人来传输。人怎么来传输？就靠交通。交通就是改变人空间位置的手段。另一方面，流动是人类的天性，迁移是早期人类赖以生存繁衍、逃避天灾人祸的有效途径。在长期的迁移中，人类先是利用天然的交通工具，进而发明和运用人造的交通工具和运输手段，在天然通道的基础上又开辟交通路线，设置交通设施，实行交通管理。随着交通的发展，人活动的半径越来越大，信息的传播也就越来越广。人类的历史，可以说全部和交通有关。 读书周刊：随着交通的发展，人活动的半径越来越大，对社会经济带来的是什么？ 葛剑雄：就像我在《交通运输典》序言里提到的，《史记·货殖列传》里就记载了：“夫山西饶材、竹、谷、纑、旄、玉石；山东多鱼、盐、漆、丝、声色；江南出楠、梓、姜、桂、金、锡、连、丹沙、犀、玳瑁、珠玑、齿革；龙门、碣石北多马、牛、羊、旃裘、筋角；铜铁则千里往往山出棋置，此其大较也。皆中国人民所喜好，谣俗被服饮食奉生送死之具也。”这勾勒出一幅当时全国的商品产销物流图，而支撑起这一商业物流系统的就是人活动的半径，就是遍布全国的商道。 明清以来，留下了不少实用、翔实、详细的全国性商路资料、手册和地图。这些都很直接地记录或说明了交通与古代经济发展的关系。 读书周刊：您如何看待交通在中华文明演进中的作用？ 葛剑雄：直接地讲，如果没有好的道路、交通工具，那么，就只有少量的精英能够接触到文化和信息。如果要使文化、文明在更大的范围内传播，就要通过成群的移民。 古代的中国文化，能够由中原扩展到全国，由华夏辐射周边，靠的就是交通工具、交通路线的不断开辟和改进，这使大批黄河中下游的人群得以分散到各地，甚至远到朝鲜半岛、越南。假如没有交通工具，没有交通路线，没有交通的发展，那么，这些人群以及相关的文化就难以传输过去。 (责任编辑：admin) |