|
三、结 语 公元前3千纪末至公元前2千纪初,中亚戈努尔杰别遗址的四轮车辆上出现了有可能源自西亚地区的青铜轮牙。与此同时,西亚的实心二轮车辆经中亚地区传入草原地带,并经改良,在辛塔什塔文化中首次出现了装配有辐条的轻便式双轮马车,在此过程中,中亚的轮牙技术也随之传入草原地带。辛塔什塔文化和彼特罗夫卡文化之后,大致在阿拉库文化和木椁墓文化阶段,随着印欧人向东的扩张,双轮轻便马车开始东传,在殷墟文化二期左右,家马和马车大量出现在中原地区。很有可能,与殷墟马车一起传入的还有轮牙技术,周原遗址出土的青铜轮牙马车 直接继承自殷商的传统。 已有的研究表明,殷墟文化二期左右在中原地区突然开始大量出现的,除了家马[58]、马车,以及与其密切相关的马镳和弓形器[59]等之外,还有一系列特殊的陶器和青铜器纹饰[60]。这些特殊的纹饰,部分可追溯至安德罗诺沃文化共同体,但于“后安德罗诺沃时代”始在分布于南西伯利亚和哈萨克斯坦中、北部的诸晚期青铜时代考古学文化中普遍流行,其年代恰好大致相当于殷墟文化时期。而与此同时,在草原与中原之间的广袤地带却基本不见这些文化因素的踪迹。这或许暗示出,公元前13世纪左右,欧亚大陆中部与东部的人群曾在短时间内进行过一次大规模的(直接的或间接的)文化交流活动。若是如此,这无疑是中国历史上的重大事件,马车之于中国历史发展的重要性自不待言,但同时也不难想见,其在殷墟的出现,仅仅是此次事件最为明显的表现之一。 注 释 [ 1 ] 周原考古队:《陕西宝鸡市周原遗址2014～2015年的勘探与发掘》,《考古》2016年第7期。 [ 2 ] 郭宝钧:《浚县辛村》,科学出版社,1964年。 [ 3 ] 中国社会科学院考古研究所:《张家坡西周墓地》,中国大百科全书出版社,1999年。 [ 4 ] 中国科学院考古研究所:《上村岭虢国墓地》,科学出版社,1959年。 [ 5 ] 岐山县周原博物馆、北京大学考古文博学院:《陕西周原遗址贺家村车马器窖藏清理简报》,《中国国家博物馆馆刊》2015年第11期。 [ 6 ] 本文所称西亚主要是指底格里斯-幼发拉底两河流域及其邻近地区;中亚主要是指锡尔-阿姆两河流域,特别是阿姆河流域及其邻近地区。 [ 7 ] 土库曼斯坦语的意思是“灰色的小山”,得名于遗址附近的穆尔加布河(Мургаб)右岸的一座低矮土丘。 [ 8 ] Дубова Н. А., Могильник и царский некропольна берегах большого бассейна СеверногоГонура, У истоков цивилизации, Сборникстатей к 75-летию Виктора ИвановичаСарианиди, Москва: Старый сад, 2004. [ 9 ] M3200、M3225、M3240的材料参见注释[8];M3900的材料参见Сарианиди В. И., ДубоваН. А., Новые г робницы на территориицар ског о нек р опол я Гон у ра , Н а п у т иоткрытия цивилизации, Сборник статей к80-летию Виктора Ивановича Сарианиди,Санкт-Петербург: Алетейя, 2010; Дубова Н.А., Погребения животных в стране Маргуш,Труд ы Марг иа нской археолог и ческойэкспедиции, Том 4, Исследования ГонурДепе в 20 08 -2011 г г, Моск ва: Ст ары йсад, 2012; Нечвалода А. И., Дубова Н. А.,Музеефицирование и муляжирование особоценных предметов на Гонур Депе, ТрудыМаргианской археологической экспедиции,Том 5, Исследования Гонур Депе в 2011-2013гг, Москва: Старый сад, 2014. [10] 位于宫殿区以西300米,共发掘2800多座墓葬及祭祀坑。 [11] “大墓地”共有5个碳十四测年数据,年代集中在公元前2200～1900年;宫殿区共有7个可靠的碳十四测年数据,其中5个来自宫殿使用时的堆积,年代为公元前2137～1921年,另外2个出自宫殿废弃后的堆积,年代为公元前1995～1744年。参见Зайцева Г. И., ДубоваН. А. и др., Экспертное заключение наархеологическую находку из камня, ТрудыМаргианской археологической экспедиции,Том 2, Москва: Старый сад, 2008. [12] 之前所见均为陶车或车轮模型。参见МассонВ. М., А лтын-депе, Ленинг рад: Наука,Ленинградское отделение , 1981; ДубоваН. А., Могильник и царский некропольна берегах большого бассейна СеверногоГонура, У истоков цивилизации, Сборникстатей к 75-летию Виктора ИвановичаСарианиди, Москва: Старый сад, 2004. [13] Кожин П. М., Колесный экипаж впервыеп р е о д о л е в а е т п у с т ы н и , У и с т о к о вцивилизации, Сборник статей к 75-летиюВиктора Ивановича Сарианиди, Москва:Старый сад, 2004. [14] Crouwel J. H., Metal Wheel Tyres from theAncient Near East and Central Asia, Iraq ,Volume 74, January, 2012. 上述轮牙材料均引自该文,以及Littauer M. A., Crouwel J. H.,Metal Wheel Tyres from the Ancient Near East,Selected Writings on Chariots and other EarlyVehicles, Riding and Harness, Leiden, Boston,K?ln: Brill, 2002. [15] 除了显而易见的相似性之外,周原与西亚、中亚青铜轮牙的区别仅在于,前者之耳(辐鼻)小而多,后者大而少。 [16] Генинг В. Ф., Зданович Г. Б., Генинг В. В.,Синташта: Археологические памятникиарийских племен, Часть 1, Чел ябинск:Южно-Уральское книжное издательство,1992. [17] 对欧亚草原地带二轮马车的统计参见ЕпимаховА. В., Чечушков И. В., Евразийские колесницы:конструктивные особенности и возможностифункционирования, Археология ЮжногоУрала, Степь (проблемы культурогенеза),Челябинск: Рифей, 2006; Чечушков И. В.,Колесничный комплекс эпохи поздней бронзыстепной и лесостепной Евразии: от Днепра доИртыша , Диссертация на соискание ученойстепени кандидата исторических наук,Екатеринбург, 2013. [ 1 8 ] Е п и м а х о в А . В. , О т н о с и т е л ь н а я иабсолютная хронология синташтинскихпа м я т н и ков в св е т е р а д иок а р б он н ы хдатировок, Проблемы истории, филологии,культуры, XVII, Москва-Магнитогорск-Новосибирск, 2007. [19] 彼特罗夫卡文化的4处墓地共发现6辆马车,分布在哈萨克斯坦中部和北部地区,年代在公元前1930～1690年;阿拉库文化的1处墓地发现1辆马车,位于南乌拉尔,年代在公元前1900～1250年。参见Чечушков И. В.,Колесничный комплекс эпохи позднейбронзы степной и лесостепной Евразии:от Днепра до Иртыша , Диссертация насоиск а н ие у ченой с т епен и к а н д и дат аи с т о р и ч е с к и х н а у к , Е к а т е р и н б у р г,2013; Епимахов А. В., Относительная иабсолютная хронология синташтинскихпа м я т н и ков в св е т е р а д иок а р б он н ы хдатировок, Проблемы истории, филологии,культуры, XVII, Москва-Магнитогорск-Но в о с и б и р с к , 2 0 0 7;Е п и м а хо в А . В.,Чечушков И. В., ?Горизонт колесничныхкультур? Северной Евразии: поэтическаяметафора и историческое содержание,Проблемы истории, филологии, культуры,XXI, Москва-Магнитогорск- Новосибирск,2008. [20] 由于遗迹保存状况及发掘水平的限制,考古学家几乎从未在草原上发掘出完整的马车甚至是车轮。由于缺少金属构件,马车实物的发现,得益于当时主要的埋葬习俗,即在墓室底部设置两个车轮坑,将整辆马车的双轮安放在车轮坑内。在这种情况下,考古学家发现的往往是保存在车轮坑内的半个车轮,或者仅仅是车轮坑而非马车本身。 [21] 大卫·安东尼著,张礼艳等译:《马、车轮和语言:欧亚草原青铜时代的骑马者如何塑造了现代世界》,中国社会科学出版社,2016年。 [22] 年代在公元前3千纪末至公元前2千纪初。参见Чередниченко Н. Н., Пустовалов С. Ж., Квопросу о боевых колесницах и колесничих вобществе катакомбной культуры, Проблемыох р а н ы и и с с л е д о в а н и я п а м я т н и к о вархеологии в Донбассе: Тезисы докладовнаучно-практического семинара, Донецк,1989; Чередниченко Н. Н., Пустовалов С. Ж.,Боевые колесницы и колесничие в обществекатакомбной культуры (по материа ламраскопок в Нижнем Поднепровье), Советскаяархеология , 1991, № 04. [23] Кореневский С. Н., Белинский А. Б., Кал-мыков А. А., Большой Ипатовский курган наСтаврополье, Москва: Наука, 2007. [24] Чечушков И. В., Колесничный комплексэ п о х и п о з д н е й б р о н з ы с т е п н о й ил е с о с т е п н о й Е в р а з и и : о т Д н е п р а д оИртыша , Диссертация на соискание ученойстепени кандидата исторических наук,Екатеринбург, 2013. [25] Сарианиди В. И., Задолго до Заратуштры( А р х е о л о г и ч е с к и е д о к а з а т е л ь с т в апротозороастризма в Бактрии и Маргиане),Москва: Старый сад, 2010. [26] 同[21]。 [27] Новоженов В. А., Коммуникации и транспортстраны Маргуш в пространстве и во времени,Труд ы Марг иа нской археолог и ческойэкс пед и ц и и , Том 6 , П а м я т и Ви к т о р аИвановича Сарианиди, Москва: Старый сад,2016. [28] Новоженов В. А., Колесный транспорт эпохибронзы Ура ло-Ка захстанск их степей (Краткий обзор источников ), Вопросыархеологии Цент ра льного и СеверногоКа захстана: сборник нау чны х т рудов ,Караганда: Карагандинский государственныйуниверситет, 1989; Новоженов В. А., Чудокоммуникации и древнейший колесныйтранспорт Евразии, Москва: Taус, 2012. [29] Новоженов В. А., Наскальные изображенияповозок Средней и Центральной Азии (кпроблеме миграции населения степнойЕвра зи и в эпох у эне ол и т а и бр он зы) ,Алматы: Аргументы и факты - Казахстан,1994. [30] 萨坦马车“轮胎”销钉为骨质,而非角质,这也是其得以保存的重要原因之一。而在欧亚草原上,角质品更为常见,“轮胎”销钉亦应如此。 [31] a.王巍:《中国马车渊源蠡测》,见《中国商文化国际学术讨论会论文集》,中国大百科全书出版社,1998年。 b.夏含夷:《中国马车的起源及其历史意义》,见《古史异观》,上海古籍出版社,2005年。 [32] 对学术史的回顾可参阅王海城:《中国马车的起源》,见《欧亚学刊》第三辑,中华书局,2002年。 [33] Кузьмина Е. Е., Предыстория Великогошёлкового пути, Диалог культур Европа-Азия, Москва: КомКнига, 2010. [34] 比如,中原马车与欧亚草原马车外形的相似性,哈萨克斯坦、蒙古、新疆、内蒙古岩画材料所反映的可能是马车东传的路线等。另可参阅林沄:《对南山根M102出土刻纹骨板的一些看法》,见《内蒙古东部区考古学文化研究文集》,海洋出版社,1991年;乌恩:《论古代战车及其相关问题》,见《内蒙古文物考古文集》,中国大百科全书出版社,1994年。 [35] a.吴晓筠:《商至春秋时期中原地区青铜车马器形式研究》,见《古代文明》第一卷,文物出版社,2002年。 b.井中伟:《錣策、钉齿镳与镝衔—公元前二千纪至前三世纪中西方御马器比较研究》,《考古学报》2013年第3期。 [36] 黄铭崇先生将殷墟的马镳分为四类,A类为方形镳;B、C类数量较少,为方形镳的变体;D类数量更少(目前仅一件见诸报道),形状如“柄上开有一孔的开瓶器”,有可能是殷墟首创。参阅黄铭崇:《从商代的“C形马衔”与“尖锥策饰”看商代的“骑兵”问题》,见《纪念殷墟发掘八十周年学术研讨会论文集》,历史语言研究所,2015年。 [37] 中国社会科学院考古研究所:《殷墟妇好墓》,文物出版社,1980年。 [ 38] 石璋如:《小屯第一本·遗址的发现与发掘丙编·殷墟墓葬之一·北组墓葬》,历史语言研究所,1970年。 [39] 中国科学院考古研究所安阳发掘队:《安阳殷墟孝民屯的两座车马坑》,《考古》1977年第1期。 [40] 中国科学院考古研究所安阳工作队:《安阳新发现的殷代车马坑》,《考古》1972年第4期。 [41] 中国社会科学院考古研究所安阳工作队: 《1969～1977年殷墟西区墓葬发掘报告》,《考古学报》1979年第1期。 [42] 中国社会科学院考古研究所安阳工作队:《殷墟西区发现一座车马坑》,《考古》1984年第6期。 [43] 中国社会科学院考古研究所:《安阳殷墟郭家庄商代墓葬》,中国大百科全书出版社,1998年。 [44] 安阳市文物工作队:《安阳梅园庄殷代车马坑发掘简报》,《华夏考古》1997年第2期。 [45] 中国社会科学院考古研究所安阳工作队:《河南安阳市梅园庄东南的殷代车马坑》,《考古》1998年第10期。 [46] 中国社会科学院考古研究所:《安阳大司空—2004年发掘报告》,文物出版社,2014年。 [47] 同[35]a。 [48] 中国社会科学院考古研究所:《滕州前掌大墓地》,文物出版社,2005年。 [49] 安阳市文物工作队:《河南安阳郭庄村北发现一座殷墓》,《考古》1991年第10期。 [50] 同[35]b。 [51] 同[24]。 [52] 出自鄂毕里金鲁格3号墓地(мог. Обилькин лугⅢ)的4件方形钉齿镳,发掘者认为属于辛塔什塔文化(参见Денисов И. В., Могильники эпохибронзы Обилькиного луга близ Соль-Илецка,Археологические памятники Оренбуржья.Выпуск V, Оренбург: Издательство ОПТУ,2001),但墓葬形制与所出陶器组合均与辛塔什塔文化存在较大差异,我们采纳И. В.Чечушков的意见,认为其属于阿拉库文化(参见注释[24])。 [53] 李永迪:《殷墟出土器物选粹》,历史语言研究所,2009年。 [54] 虽然殷墟可能存在着式样更加古老的方形马镳,如小屯M202、M40等,其均不见侧面的环鼻,这个特点与辛塔什塔文化及彼得罗夫卡文化形同。 [55] 张长寿、张孝光:《殷周车制略说》,见《中国考古学研究—夏鼐先生考古五十年纪念论文集》,文物出版社,1986年。 [56] 同[35]。 [57] 当然,不完全排除周原青铜轮牙马车与草原存在直接联系的可能性。但需要强调的是,在萨坦墓地不仅出有“轮胎”(M1),同时亦出有与殷墟几乎完全相同的钉齿镳(M3),因此二者同时传入殷墟的可能性更大。 [58] 袁靖:《中国动物考古学》,文物出版社,2015年。 [59] a.王鹏:《商周弓形器用途再议—对“挂缰钩”说的一点补充》,见《中国北方及蒙古、贝加尔、西伯利亚地区古代文化》,科学出版社,2015年。 b.Ван Пэн, Еще ра з об использованиии н ь-ч жоуск и х издел и й в форме л у ка ,Вестник новосибирского государственногоуниверситета, Серия: История, филология ,Т. 14, вып. 4, 2015. [60] Ван Пэн, Взаимодействие культур бронзовогои раннего железного века Южной Сибири,Синьцзяна и Северного Китая, Вестникн о в о с и б и р с к о г о г о с у д а р с т в е н н о г оуниверситета, Серия: История, филология , Т.17, вып. 4, 2018. (责任编辑：admin) |