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2012年6月21日，国家民政部发布了一则公告——国务院批准撤销西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛办事处，设立地级三沙市，管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域。 三沙市的设立，标志着中国继浙江省舟山市之后，出现了第二个以群岛为行政区划设立地级市的城市，也是中国目前地理纬度位置最南端的城市。设立三沙市有利于进一步加强我国对西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域的行政管理和开发建设，保护南海环境。 三沙市的设立，也与中国认识、经营、开发、管理南海的深厚历史积淀密不可分。 翻开记载这些历史过程的重要证据之一的《更路簿》，我们可以在这本航海针经的指引下，穿越历史的尘埃，看到勤劳的中国渔民认识海洋、开发海洋、管理海洋漫大而艰辛的历程。 在那个没有精确的航海图标和卫星定位系统的久远年代，凡前往南海作业的中国渔船都必备两样东西：一是罗盘；二是《更路簿》。罗盘，渔船依靠它确定航行方向；《更路簿》，则记载了自家乡港口到南海各岛礁的详细情况。 中国人用命换来的航海经 “哥伦布”？起初听到《更路簿》的名字时，反应在脑海里的，是地理大发现的先驱者哥伦布。 或许中国渔民没有哥伦布那般大名鼎鼎，但凭借骨子里的那股闯劲，中国渔民早在汉代就开始探索神秘莫测的南海了。他们以生命为线，用执著做针，将散落在南海深处的、如同珍珠一般的岛礁找到、穿起，镶嵌在祖国浩渺的蓝色国土上。从此，中国人的足迹便深深烙印在这里，是数百年风雨都无法抹去的历史。 《更路簿》为证。 “自大潭过东海，用乾巽使到十二更……”这是《更路簿》中的一句话。“大潭”指琼海潭门港，“东海”即西沙海域；“乾巽”是航行角度；“更”，指路程，以后船不见前船桅杆谓之一更，风帆船约行5小时，航程大约10海里。简短一句话就标示清楚出发地、目的地、航向以及航程，写者对南海地理地貌了然于胸的功力果然了得。 (责任编辑：admin) |