第四，城市的公共设施很差。
    资本主义私有制造成城市不能合理建设，公共施设很差。从多数城市看，街道没有铺砌，路面尽是污坑；劳动者学习文化和娱乐消遣的场所极为缺乏。根据恩格斯对曼彻斯特的调查，该城687条街道中，248条没有铺砌，占调查数的36％，部分铺砌的只有53条，而且半数以上的街道都有死水坑或成堆的污物。（55）伦敦城从东到西，污水池是星罗棋布（56）。其他城市也差不多。
    由于厂矿和住宅的扩建，城市附近许多空地被圈为私有，可供劳动者周末休息的场所极缺。曼彻斯特直至1830年还没有公园可供人散步，大约在1844-47年左右，才出现第一批公园（57）。其他大城市如利物浦、伯明翰、利兹等，当时也没有任何公园（58）。穷人所能享受的散步场所是公路，而公路却时而满天灰尘，时而泥泞不堪。设菲尔德到了19世纪40年代，几乎没有一英尺地留给工人休息。它虽然有一个很漂亮的植物园，但一年只对工人开放一、二次，每人还要付6便士的门票费。（59）在这种情况下，有哪个城市出现了仅有的一个公园，就被人们认为是幸运的。一到周末，工人不是上酒店，就是呆在家门口，三、五个人一起无聊地围看猪圈里的猪，小孩子则只好在粪堆和垃圾堆上滚爬玩耍（60）。因此，当时著名的社会人士向社会大声疾呼：大城市附近要开辟公共散步的场所，认为这样才能“以无害的娱乐代替现在流行的下级乐趣”，“促进文明和推动实业”。（61）此外，劳动人民不仅没有休息的地方，还非常缺乏学习文化的场所。大城市的劳动者只有少数人读过书，而他们学会识字以后，又因劳动和生活条件差，失去继续学习的机会。城市里图书馆、阅览室很少，使他们更加不可能进行自学。因而工人中文盲、半文盲的还很多，尤其已婚妇女，她们当中连名字还不会签的大有人在。（62）至于科学技术的掌握，则更是谈不上了。
    最后，在社会道德风尚和治安方面，城市也存在许多问题，如酗酒、抢劫以及男女关系方面的伤风败俗等等，其中有些情况还相当严重。限于篇幅，不在这里详述了。
    英国城市发展中存在上述弊端，原因何在呢？有人认为，这是城市发展过快所致，把城市视为弊病的根源；有的认为这是工业革命的后果，工业革命必须对贫困和贫民窟承担大部分责任；有的把社会风尚不好归罪于女工，叫喊必须把妇女从厂矿赶出去等等。这些看法都只停留在事物的表面现象。实际上，城市产生的一切弊病的最本质的根源是资本主义的剥削制度以及由此造成的社会不平等。工业革命只不过使弊病表面化或进一步加深而已。当然，城市发展中存在的问题也由于资本主义生产方式刚刚确立，资产阶级忙于巩固他们的统治地位一时还顾不上制订城市建设的具体制度。
    工业革命包含技术变革和社会变革两个方面，因而，伴随它出现和发展的19世纪的英国城市也有两大突出特点，那就是工业群与贫民窟。城市的发展给人类带来了物质文明与精神文明，但是，正如恩格斯所说的：“文明在大城市中给我们留下了一种需要花费许多时间和努力才能消除的遗产。但是这种遗产必须被消除而且必将被消除，即使这是一个长期的过程。”（63）城市的真正主人本来应该是为城市的发展付出血汗和巨大代价的工人阶级，他们用自己的辛勤劳动创造了英国的繁荣和伟大。但是，他们却穷困不堪，为勉强能活下去，在贫民窟中挣扎奔忙着。城市文明的真正受益者却是依靠巨大的工业群不劳而获的资产阶级。
    列宁指出：“城市是经济、政治和人民的精神生活的中心，是前进的主要动力。”（64）城市是英国工业革命的发源地，也是它进一步发展的产物。研究英国工业革命时期城市的发展及其存在的问题，可以帮助我们进一步加深对这场伟大变革的认识。特别是，当前全世界正经历着城市化的过程，我国的社会主义工业化也必然要促进城市的发展。尽管社会主义城市在性质上根本不同于资本主义城市，但是，在发展过程中也会遇到一些相类似的问题。因此，总结英国工业革命时期城市兴起和发展过程的历史经验，能够得到一些有益的启示，尤其能够以它的弊病作为前车之鉴，注意发挥社会主义经济制度的优越性，避免重蹈资产阶级的覆辙。这对更好地进行我国城市的建设，实现社会主义现代化，肯定是有益处的。
    注释：
    ①（12）（32）（33）（35）（41）（42）（46）（53）（56）《马克思恩格斯全集》第2卷，第288页、第295页、第296页、第318页、第408页、第306页、第318、308、317页、第333页、第343-347、334页、第347页。
    ②（20）（28）Arnold Toynbee,“Lectures on the Industrial Revolution of the 18th Century in England”（1902），（下简称：“Lectures”），p.36、p.36、p.35.
    ③有的史学家认为诺里季也是五万人口的城市。
    ④⑤⑥（13）（14）（21）（22）（23）（25）（30）（36）（39）（49）H.C.Darby,“A New Historical Geography of Eugland After 1600”（1976），（下简称“Historical Geography”），p.158、p.215-216、p.81、p.83、p.278、p.278、p.281、p.219-220、p.216、p.228、p.217、p.163、p.225、Fig、45。