(29)《隋书》卷八三《西域传》，中华书局，1973年，第1846页。关于哒袭破焉耆的时间，冯承钧先生系于高车杀柔然伏图之后。见《西域南海史地考证论著汇辑》，第43页。王素先生根据世宗的诏书，认为哒破灭焉耆应在哒与麴氏王国交通前（509年前），麴嘉遣子代为焉耆王，应在哒与麴氏王国交通后。见《高昌史稿--交通编》，第484～485页。但诏书是在508年颁下，哒与高昌交通应在508年前。另外，似不应以哒与高昌的交通时间推断哒袭破焉耆的时间，因为哒在交通高昌之后同样可以再灭焉耆，而对该地实行松散的控制。薛宗正先生认为高车徙车师前部人至焉耆，哒灭焉耆在496年。见薛宗正：《高车与西域》，《喀什师范学院学报》2000年第3期。余太山先生根据《魏书·世祖纪》中“乌稽国”于景明三年（502年）朝魏的记载，认为“乌稽”乃指“焉耆”，结合哒杀穷奇、纳弥俄突等记载，指出哒破焉耆之事当发生在6世纪最初五六年内，见《柔然与西域关系述考》，第212页。在此，以余太山先生说为善。
    (30)《梁书》卷五四《西北诸戎传》，中华书局，1973年，第812页。
    (31)《梁书》卷五四《西北诸戎传》，第811页。
    (32)范祥雍校注：《洛阳伽蓝记校注》卷五《城北》，上海古籍出版社，1978年，第252页。
    (33)《洛阳伽蓝记校注》卷五《城北》，第288页。
    (34)王素先生认为高车发生内乱，屡为柔然所败，柔然与梁朝恢复交通，说明高昌重新回到柔然的控制之下。见《高昌史稿--交通编》，第480～483页。如此推断，似过于依赖遣使交通的记载。北魏分裂后的东、西魏，都极力拉拢柔然，由此不能排除柔然穿越西魏之境遣使于梁。另外，即使柔然经由高昌到达南朝，也不能简单认为高昌又重新臣属柔然。
    (35)见余太山：《西域通史》，第104页。
    (36)《隋书》卷八三《西域传》，第1848页。
    (37)《魏书》卷一○一《高昌传》，第2243页。
    (38)余太山：《两汉魏晋南北朝正史西域传要注》，中华书局，2005年，第442页注[109]、第625页注[56]。
    (39)参见王素：《高昌史稿--统治编》，第204～205页。
    (40)王素：《高昌史稿--统治编》，第196～197页。
    (41)关于其具体走向，见王炳华：《访古吐鲁番》，新疆人民出版社，2001年，第139页。
    (42)具体论述见王素：《高昌史稿--统治编》，第220～221页。
    (43)《魏书》卷四上《世祖纪上》，第88页。
    (44)《魏书》卷四上《世祖纪上》记载太延三年（437年）十一月、四年三月、五年四月、五月、十一月皆有西域使者来献。
    (45)参见唐长孺：《南北朝期间西域与南朝的陆道交通》，见《魏晋南北朝史论拾遗》，中华书局，1983年，第169～172页。
    (46)相关论述见陈汝国：《楼兰古城历史地理若干问题的探讨》，见夏训成主编：《罗布泊科学考察与研究》，科学出版社，1987年，第303～305页；黄文房：《楼兰王国的兴衰及其原因的探讨》，见《罗布泊科学考察与研究》，第315～318页；张莉：《楼兰古绿洲的河道变迁及其原因探讨》，《中国历史地理论丛》2001年第1期。罗新先生曾提出孔雀河于北朝以后改道，楼兰绿洲消失，导致经由楼兰的交通路线发生变化。见罗新；《墨山国之路》，《国学研究》（第五卷），北京大学出版社，1998年，第503页，但未见具体论证。
    (47)具体论证参见郑炳林：《试论唐贞观年间所开大碛路--兼评（西域史地研究论稿）》，《敦煌学辑刊》1985年第1期；王素：《高昌史稿--交通编》，第143～146页，第146页注②。
    (48)陈汝国：《罗布泊地区的历史地位与作用》，见夏训成主编：《罗布泊科学考察与研究》，第288页。
    (49)孟凡人：《楼兰新史》，光明日报出版社、新西兰霍兰德出版有限公司，1990年，第271页。另，孟凡人先生根据成书于5世纪末6世纪初的《水经注》中称楼兰为故城，认为楼兰城最后废弃或在公元5世纪左右，楼兰城一带最终荒芜人烟可能在入唐以后。见《楼兰新史》，第269～271页。
    (50)罗新先生认为，沮渠无讳于442年从焉耆东北趣高昌反映出当时从鄯善至高昌不再经由墨山国之路。见《墨山国之路》，第503页。
    (51)斯文·赫定著；王安洪、崔延虎译：《罗布泊探秘》，新疆人民出版社，1997年，第33页。
    (52)参见荣新江：《阚氏高昌王国与柔然、西域的关系》，《历史研究》2007年第2期。
    (53)《魏书》卷一○三《高车传》，第2310页。
    (54)《魏书》卷一○三《高车传》，第2311页。
    (55)有关西域诸国朝献北魏、南朝的记载，见余太山：《两汉魏晋南北朝与西域关系史研究》，第181～183页，196～197页；唐长孺：《南北朝期间西域与南朝的陆道交通》，第181～182页。
    (56)关于哒对所征服地区的统治方式，见余太山：《哒史研究》，第130～134页。