二、清初六次跨海征战胜败的地理气象因素
    仔细研究清初六次跨海征战的成功与失败，可以发现，凡是熟悉战区地形和气象，并巧妙利用其自然条件，就能取得胜利；反之，便遭受失败。施琅在1664年冬季、1665年春季和夏季三次率军跨海征战行动的失败，完全是气象因素导致的，无论矣。郑成功之收复台湾、施琅之澎湖大捷与施世骠、蓝廷珍迅速镇压朱一贵起义，这三次跨海征战获得胜利，显然是善于利用地理、掌握气象变化规律的结果。
    (一)1660年，荷兰东印度公司在台湾的长官叫揆一(Frederik Coyett)，驻守热兰遮城(Fort Zeelandia，今台南市安平古堡)，当他得知郑成功准备攻击台湾的消息后，十分惶恐，立即向巴达维亚城总督发出请求，要求派军援助。是年7月16日，巴达维亚总督派遣外号“固执约翰”号司令官范德兰(Jan van der Laan)率领12艘船只组成的舰队，载运1453人前来台湾。1661年初，范德兰认为郑成功不会前来攻打台湾，遂率领随行军官，乘坐2艘船只返回巴达维亚城，仅留下4艘船和不到600名士兵，其余船只被派往各地。这时台湾地区集结的荷兰总兵力为1500余人。荷军的军事据点位于今台南市附近。此处海岸曲折，两城之间有一个内港，叫做台江。台江西南面有七座岛屿相连，叫做七鲲身，每座岛屿相距500余米。一鲲身北面隔海有北线尾小岛，其间水面为安平港，北线尾北侧为鹿耳门。荷兰人在此修筑了两座城堡，一座在台江两侧的一鲲身，即台湾城，驻军1100名；另一座在台江的东侧，称作赤嵌城，驻军400余名。从外海进入台江有两条航路：一条在北线尾与一鲲身之间，为南航道；一条在北线尾与鹿耳门之间，为北航道，又称“鹿耳门航道”。南航道口宽水深，大船进出比较便利，但港口停泊有荷兰舰船，陆上有重炮防守，必须经过一番战斗，方能通过。北航道则口窄水浅，只能通过小舟，大船必须在涨潮时方能通过。揆一等人认为，只要用舰船封锁了南航道，加之台湾城、赤嵌城炮台的互相配合，就可以阻止郑军登陆。显然，荷兰人过于看重北航道的天险和鹿耳门的阻隔作用，忽视了潮汛变化的规律，铸成了失败。
    郑成功选择在鹿耳门突入，一是掌握了该地的潮汛规律，即每月初一、十六两日大潮，水位要比平时高五六尺，大小船只均可驶入。郑成功从澎湖冒风浪而进，正是为了在初一大潮时强渡鹿耳门；二是郑成功早已探测了从鹿耳门到赤嵌城的港路。所以，郑成功实施登陆作战的时间、地点都是正确的。四月初一中午，鹿耳门海潮果然如期而至，郑成功命令将士按图迂回行进，大小战舰顺利通过鹿耳门，立即兵分两路：一路登上北线尾，一路驶入台江，准备在禾寮港(今台南市禾寮港)登陆，很快就取得了理想的战果。郑成功之所以能够顺利收复台湾，熟悉台湾海峡地理环境，掌握气象变化规律，应是重要原因之一。
    (二)1681年，施琅被重新任命为福建水师提督。他到达厦门后，在如何进攻台湾方面，与福建总督姚启圣的主张发生矛盾。他们各执己见，相持不下。姚启圣认为，进攻台湾，在战术上宜分为两路进攻：一路由自己亲自督率，于冬季在台湾岛北部登陆，占据上淡水，然后由陆路向郑氏集团的中心地区安平城逐步推进，稳扎稳打；另一路由水师提督施琅指挥，首先攻占澎湖岛，再从海上夹攻安平城。姚启圣为此奏报说：“自正月至九月，雨水泛涨，势难进兵。惟此十月、十一月、十二月天晴水涸，可以计进。臣等若攻克上淡水，则恩抚土番，结阵而进，如能直抵台湾(即台南市附近--笔者注)，则澎湖进兵易于取胜，即不能，而中途遥应，深入贼后，亦可以寒贼之胆，而壮我兵之威。”⑥
    施琅则认为，跨海作战的时间应选择在夏至以后，首先在澎湖决战，消灭刘国轩的水师主力，然后再考虑进兵台湾事宜。由于与姚启圣意见不合，施琅上疏要求专征台湾，并要求改变最初拟订的趁“三、四月轻北风进兵”的攻台计划。他强调的理由是，“盖为郑逆奸细颇多，使贼知我舟师必用北风而进，然后出其不意而收之。……设我舟师到彼，必由澎湖西屿头，然后转帆向东北而进。正值春夏之交，东北风为多，我船尽是顶风顶浪，断难逆进。贼已先站立外堑、内堑，接连娘妈宫，俱居我上风上流御敌，其势难以冲击取胜，故不可不虑及此也。所以前议轻北风之候，犹恐未能完全。且水道行兵，专赖风信潮水，非比陆路任意驰驱，可以计定进止。臣日夜磨心熟筹，莫如就夏至南风成信，连旬盛发，从铜山开驾，顺风坐浪，船得联齐行，兵无晕眩之患，深有得于天时、地利、人和之全备。逆贼纵有狡谋，斯时反居下风下流，贼进不得战，退不能守。澎湖一得，更知贼势虚实，直取台湾，便可克奏肤功。倘逆孽退守台湾，死据要口，我师暂屯澎湖，扼其吭，拊其背，逼近巢穴，使其不战自溃，内谋自应。不然，俟至十月，乘小阳春事后大举进剿，立见荡平。此乃料敌制胜所当详细一一披陈者也。”⑦在风帆战船时代，海上作战，抢占上风上流犹如陆地抢占有利地形一样，就是抢占主动权。占有上风上流，船队的回旋机动余地要大得多；反之，处于下风下流，船队就会处于被动挨打局面。正是由于这个原因，风帆时代(16世纪初至19世纪前半叶)，舰队将领都十分重视上风上流的区位。⑧施琅在奏折中还指出，总督姚启圣生长北方，“虽有经纬之才，汪洋巨浪之中，恐非所长。”⑨新任巡抚吴兴祚，“恐未识闽疆情形”。为此，他要求专征台湾。
    姚启圣得知施琅请求专征的消息后，对于施琅的行为表示强烈不满，再次上奏指出，奉旨征台、练兵筹饷、修船制械、鼓舞官兵奋勇杀敌乃是总督的职责，必当尽心尽力。在他看来，夏季渡海作战不如冬季，乘南风不如乘北风。“乘南风由铜山苏尖开洋，如遇西南风，则系顺风，乘其上风上流以曲澎湖，提臣之见未尝不是。但澎湖、台湾北风澳多，如北风进兵，可以分攻击，南风止娘妈宫一处可以湾船，现贼牢踞娘妈宫，我兵使一时未能克破，我舟众多无澳停泊。此南风可虑一也。查澎湖在台湾之北，而台湾则在澎湖之南，如乘南风取澎湖，即得澎湖，不能逆风取台湾，必待十月小阳，再图进取。如乘北风取澎湖，一得澎湖，即可长驱直取台湾。此南风不如北风二也。如乘南风取澎湖，不能取台湾，则澎湖必用重兵镇守。澎湖柴草不生，一切柴米俱须金门运送。六、七、八月台风不时生发，诚恐运送柴米之船被风阻绝，澎湖守兵难堪。如乘北风取澎湖，即可以取台湾，则无阻粮之虑。此南风之可虑三也。此臣等察审海面形势，确实如此也。”⑩这里的“台湾”显然不是指整个台湾岛，而是特指郑氏集团的都城安平城(今台南市)。澎湖与安平港的方位，尽管不是正南正北的方位，但的确是西北与东南向，从澎湖到安平港，乘南风或西南风，驾驶帆船，前往安平港，存在一定困难，这一点施琅也是承认的。(11)他说，在攻占澎湖之后，假若郑氏集团继续负隅顽抗，那么，他将在澎湖休整船队，然后等待十月份小阳春北风的到来，再直捣郑氏巢穴。