随着采矿业的发展，强使非洲人沦为白人矿主劳动力的现象越来越严重。在南非，种族歧视和种族压迫制度的施行是同强迫非洲人充当劳动力相联系的，因而发展得更加猖獗。到1904年时，金矿中的非洲工人有8万多人，其中有不少人是因触犯“法律”而罚做苦工的。在西非的非洲人矿工，表面上是雇佣工人，实际上他们是为了缴纳殖民当局所规定的高额现金税而不得不出来干活的。法国在其殖民地制定法令，强迫非洲人服劳役，去矿上劳动。在西南非洲，德国殖民者竟对非洲人拥有“家长式的管教权”，任意强令他们干活，也可施以体罚。法律规定，在“管教”中，非洲人即使被处死也不算犯罪。
    帝国主义为着加强对非洲的掠夺和统治，自十九世纪八、九十年代开始加紧修建铁路、公路和港口。所有在非洲输出资本的帝国主义国家都向修建铁路投资。到1913年时，非洲铁路已有4.43万多公里（42）。其中英国最多，法国次之。甚至象比利时在扎伊尔也修建了1,200多公里的铁路（43）。连接铁路干线的公路开始把农场、种植园、矿区和城镇之间联系起来。非洲的农业作物和矿产品沿着公路、铁路源源到达逐渐扩大着的沿海港口，运往西方。殖民军队也从沿海不断进入内陆，加强其统治。非洲的交通网犹如根根吸血管无情地吮吸着非洲人民的血汗。
    综上所述，柏林会议后，帝国主义列强在其占领的非洲土地上对当地人民进行着早期的原始劫掠，同时也采用了新的掠夺方式和手段，开始把非洲纳入到世界资本主义经济体系中去，非洲人民被套上了沉重的欧洲殖民主义的枷锁，处于贫穷和灾难之中。在殖民统治初期，非洲大陆上生活不下去的人民先后爆发了60多次较大规模的武装起义，有些地区的人民斗争是前仆后继、连绵不断的。这从另一个侧面说明了帝国主义对非洲人民的剥削和压迫达到了何等凶残的程度！
    三
    柏林会议给非洲人民带来的严重危害是长期存在着的。至今，非洲国家取得独立后，这些仍然时时影响着它们。
    独立后的一些非洲国家之间长期以来陷入了无休止的边界争端。非洲国家的边界是在殖民地时期形成的（44）。人们只要打开今日非洲国家的地图就会发现同1914年时的状况基本上是相同的。（45）它们的边界是在柏林会议后，帝国主义疯狂瓜分非洲时期，从各自的利益为出发，凭实力，同时又根据自己统治的需要而划定的。
    非洲殖民地边界的形成大体有三种情况：
    一是帝国主义争夺双方经过谈判，签署了划分势力范围的条约，这就发展成为后来的殖民地边界。如1898年6月，英、法在巴黎签署了瓜分西非地区的势力范围，协定划分了它们在尼日尔河以西和以东各自占领的土地。以此为据变成英属西非殖民地和法属西非殖民地的边界。1891年，英国和葡萄牙签订了瓜分东南非洲的协定，实际上确定了莫桑比克和津巴布韦、马拉维（当时叫尼亚萨兰）之间的边界。
    二是帝国主义在绘制殖民地地图时，对于那些未经列强间谈判签协，而其实际势力又尚未深入，了解也不多的边缘地区，就以表示地球表面方向的经、纬线，或以自然特征，如河流、山脉和断层等制定边界线，采用简单的直线或曲线来标志。这种情况发生在沙漠深处、热带丛林和河间峡谷等地区、是很普遍的现象。
    三是在同一个帝国主义统治的广大地区内，为了便利内部的行政管理，划分为不同的殖民地，制定固定的边界。以后就此延续了下来。例如，法国为“有效地”控制阿尔及利亚与毛里塔尼亚的交界地区，在1905年采取行政手段将边界大体确定起来。（46）又如，法属西非殖民地地区十分辽阔，其总面积为470万平方公里，相当于法国本土的八倍多。法国采取分而治之的办法，到十九世纪末，形成为八块殖民地（47），各自有明确的边界。法属赤道非洲的四块殖民地的边界也是这样形成的。
    早在古代，非洲大陆土地众多，人口稀少，再加上边缘地区的居民多数以游牧为生，随意迁移。人们没有明确的边界概念，对于边界重要性的认识是十分有限的。领土的合离是随着人员的居住或流动而变化的。但他们的活动又受到山川、湖泊和沙漠等的限制，这些自然障碍就模糊地成为各国或各地区的边界。柏林会议后的瓜分领土高潮将这种自然的传统边界破坏了，人为地制造新的殖民地边界。