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东京市区第一个改造计划评析(3)

http://www.newdu.com 2017-08-28 《城市问题》 姚传德 参加讨论

五 东京市区改造计划的意义1.解决了交通问题相对原来江户时期的街道而言,东京市区改造计划兴修的环状道路、纵贯道路、放射状道路以及其它各种等级的公路、有轨电车、铁路,使东京形成了一个四通八达的交通网络,为东京的经济繁荣打下了良好的基础。在道路建设方面,前后总共投入了2812万日元,改修道路170公里,新修道路70公里,架设了13座桥梁,尤其值得称道的是,这一时期必起的有轨电车,既节省了能源、减轻了污染、缓解了交通方面的压力,而且因其方便快捷准时而发展成为东京乃至日本各大城市的主要公共交通方式。
    2.解决了上水道问题,有效地遏制了霍乱等传染病的发生由于密封加压水管的铺设,东京市民终于用上了清洁、安全的生活用水。自上水道工程完成之后,再加上疫苗接种的普及与海港检疫法的实施等,霍乱以及其它传染病的发病率明显降低,这在日本卫生防疫史上是一项了不起的成就[18]。
    3.修缮、新建了很多方便生活的设施随着日比谷、御茶水等一批公园的兴建以及很多寺院转化为公园,东京市民有了休息娱乐的场所,同时也大大改善了东京的城市环境。宽敞、卫生的市场,方便了民众的日常生活,此外,还有火葬场、墓地的兴建,都改善了东京市民的生活面貌。
    4.东京市区改造计划的示范作用,对日本其它城市的改造具有积极的影响1918年,大阪以及其它城市按照东京市区改造的方式,正式启动了城市改造工作,东京市区改造计划是日本在城市规划方面进行的早期尝试,正是在吸取了它的成功经验与教训的基础上,日本才产生了较为完备的城市法。
    原文参考文献:
    [1]石田頼房.日本近代都市計画の百年[M].自治体研究社,1987:52,27[2]東京都政府.東京都水道史[M].東京都政府编印,1952:115-116[3]石塚裕道.日本近代都市論--東京(1868-1923)[M].東京大学出版社,1991:71,69,84-90[4]川名肌″門.住宅問題の展開[A].東京都立大学都市研究会.都市構造と都市計画[M].東大出版会,1968:283-384[5]石塚裕道.日本近代都市論--東京(1868-1923)[M].東京大学出版社,1991:13-14.
    [6]小木新造.东京庶民生活史研究[M].日本放送出版协会,1979:103[7]石田頼房.日本近現代都市計画の展開:1868-2003[M].自治体研究社,2004:38[8]藤森照信.明治の東京計画[M].岩波書店,1982:127,111[9]藤森照信.明治の東京計画[M].岩波書店,1982:127,129,131[10]藤森照信.明治の東京計画[M].岩波書店,1982:149,115,126,172,194-195[11]藤森照信.明治の東京計画[M].岩波書店,1982:217[12]石塚裕道.日本近代都市論-東京(1868-1923)[M].東京大学出版社,1991:68,26-79[13]藤森照信.明治の東京計画[M].岩波書店,1982:215[14]石塚裕道.日本近代都市論--東京(1868-1923)[M].東京大学出版社,1991:100[15]石塚裕道.日本近代都市論--東京(1868-1923)[M].東京大学出版社,1991:16[16]饭沼一省.城市计划[M].常磐书房,1934:73[17]鈴木博之.都市へ[M].中央公論社,1999:166-168[18]石塚裕道.日本近代都市論--東京(1868-1923)[M].東京大学出版社,1991:99.
    
    

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