禁止奴隶贸易后，法国殖民者通过走私和“自由劳工移民”等手段从东非贩运了大量奴隶。以马斯克林群岛为例，有45，000名运入留尼汪（即波旁岛）， 其中大部分在1817-31年间运入；（27）在毛里求斯岛，1810年后，估计有五万名奴隶运入。（28）
    葡萄牙：
    十九世纪初，葡萄牙也开始禁止奴隶贸易：1815年，葡政府同意把奴隶贸易限于赤道以南地区，1830-31年，葡萄政府关于禁止奴隶贸易的法令生效，1842年，宣布奴隶贸易为海盗行为。
    禁止奴隶贸易的一系列法令并没使葡属东非的奴隶贸易消失，相反，十九世纪上半叶，葡属东非的奴隶贸易出现了一个高潮，其标志是对巴西的奴隶输出大幅度增长。
    1818-30年间，估计每年仅从莫桑比克港运往巴西的奴隶就达一万多名。1826年在该港停泊的一位英国巡洋舰长证实道：“每年在海关登记由莫桑比克港运往巴西的奴隶在8，000-10，000名之间。然而，我认为实际数字还应加上1／4或更多些。后者是船上瞒过海关的走私数。”（29）
    除了莫桑比克，伊博和克利马内也成了臭名昭著的贩奴港。以克利马内为例，1820年代，奴隶已成为克利马内主要出口项目。据统计，1806年，象牙和黄金占出总值57％，奴隶占17％；至1821年，奴隶已占85％，而象牙、黄金则下降为7％了。（30）因此当时有人把它称为“东非海岸最大的奴隶市场”。
    1837年，美国首任驻桑给巴尔领事沃特斯（R·Waters ）在赴任途中经莫桑比克，看见葡殖民者往船中装奴隶，其中“大部分是10-14岁的儿童。”（31）1843年，数名巴西奴隶贩子公开长驻克利马内， 并在当地建造蓄奴堡以长期贩运奴隶。 仅1846年，葡属东非被截获的贩奴船达11条之多。
    十九世纪五十年代，葡属东非的奴隶贸易规模逐渐下降，但远非停止。英国好望角司令卫维尔（Wyriu）于1852年报告：“我感遗憾， 葡萄牙当局不但不禁止奴隶贸易，反而给它的存在以种种方便。我得悉伊尼扬巴内的总督允许一个奴隶贩子在该港口外下锚停泊三周之久，并在1851年12月获得一千名奴隶。伊博的总督也纵容这种勾当。（32）
    1854年，葡萄牙政府同意把“自由劳工移民”引进葡属东非。在短短几年里，葡萄牙奴隶贩子向法国人提供了大量奴隶，葡属东非内陆奴隶贸易再度活跃，猎奴战争使这些地区土地荒芜，人口锐减。
    葡属东非的奴隶贸易在六十年代后还延续了一段时间。
    美国和西班牙：
    1807年，美国国会通过禁止奴隶贸易法令，该法令于1808 年元月1 日生效。1817年，西班牙也同意到1820年禁止奴隶贸易。
    禁止奴隶贸易后，美、西殖民者在西非的奴隶贸易遇到障碍，于是，它们先后窜入东非，继续这种罪恶活动。
    1812年，一位英国官员报告：美国人过去常常在莫桑比克仃泊，“而现在则继续在每年六、七月份来莫桑比克，并走私贩运奴隶去巴西和西属美洲。”（33）1840-1860年间，美国奴隶贩子一直断断续续来葡属东非私运奴隶。1846年，在莫桑比克截获了一条美国贩奴船；1858年，几条美国大船在西班牙国旗掩护下，从莫桑比克装运奴隶去古巴；1860年，在葡属东非截获美国贩奴船，内装有奴隶846名。
    十九世纪初，西班牙也挤进东非奴隶贩子的行列。1818年，有三条西班牙贩奴船在桑给巴尔和基尔瓦活动；1819年，有四、五条贩奴船从葡属东非装运奴隶去古巴。莫尔斯比估计，在1820年，西班牙从东非贩运奴隶达12，000名。（34）1820 年后，西班牙在东非奴隶贸易市场上仍活动了相当长时间，他们出入于葡属东非和桑给巴尔素丹国，直至1850年代后期，在伊博还能发现他们的踪迹。