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三、执行任务与归国 3月26日，天声服二连的西南联大同学经过考试，全体毕业，无一人不合格。一位同学自豪地说：“这是汽车学校的创举，第一次由联大同学打破了他们的纪录。”(59)结业时的同学们有很多梦想，尤其是希望握起钢枪，至少留一张持枪照片。但是，长官们显然对这些思想“左倾”的同学很不放心，除了让他们执行运输任务外，根本没给他们使用枪支的机会。(60) 4月中旬，中驻印军总部汽一团命令派出三个汽车连，将储存在蓝姆伽的军用卡车和物资，移交给驻加尔各答的英军物资库。这是取得驾驶合格证的同学们第一次接受任务，况且加尔各答不仅是印度最大的城市、英属印度的首府，和印度东部商业与金融中心之一，还有星罗棋布的哥特式、巴洛克式、罗曼式、东方式和印度-伊斯兰式建筑。由于大家都摩拳擦掌，想得到这个任务，不愿意挫伤大家求战热情的简立，决定举行全团大会，由各连连长抽签。抽中的连队欢呼沸腾，抛衣脱帽，马上整装出发。为了展示中国军人风采，接受任务的每位同学都将黄咔叽军装烫得笔挺，在一个星光明亮的凌晨，每人驾驶一辆装满物资的GMC军车，沿着蓝姆伽的森林公路，驶向比哈尔省宽阔的甲级公路，朝着东南200里的加尔各答进发。 这批车队是启程后的次日中午驶进加尔各答郊区的，然后减速通过下为火车道、上为公路的豪拉双层大铁桥。该桥长1.7英里，汽车在上面行驶，犹如穿行于云端，很是让人兴奋。进入加尔各答，在美军联络官带领下，大家把军用物资移交给英军物资库，完成了在印缅战场上的第一次任务。 在加尔各答，同学们受到华侨的热烈欢迎，中国军队在印缅战场上的伟绩，显然大大增强了海外侨胞的自豪。在繁华的大街上，一些英国、印度士兵和百姓，也纷纷友好地向他们喊道：“支那巴布好!”(中国先生好)这样的任务还执行过一次，当他们再次到达加尔各答的4月20日，恰巧传来盟军攻克柏林、德国投降的消息，在一片欢呼声中，探照灯光交叉射向夜空，把全城照得通明。(61) 西南联大青年在远征军期间执行的最后一次任务，是驾驶美国援华汽车返回昆明。大约6月下旬，汽一团首先在雷多接受了美国援华的一批军用汽车，随即奉命分批开往国内。第一批车队有70多辆吉普车和十余辆卡车，由团本部、第四营、第一营第一连之一部240余人组成，美军菲特上尉任队长。7月6日，这支车队在团长简立和美军第四十七运输营营长克拉克中校亲自率领下，驾驶着满载军用物资带拖斗的崭新吉普车，沿着被命名为史迪威公路的中印公路，奔向离开半年、情牵梦绕的昆明。 1059英里，在西南联大青年远征军同学们的心里是个永不磨灭的数字。当汽车驰过浩荡的缅甸第一大河伊洛瓦底江(中国云南境内称独龙江)，驰过缅北一望无垠的平原，驰过奔腾的怒江，穿过江上的惠通桥。他们看到了横躺在密支那郊外满身是枪眼的列车，看到了许多战争遗迹。一个加油站旁边的高大指路牌上，写着八莫、昆明，还写着东京。这些，让同学们感到了一种艰苦中迎接胜利的乐观。 (责任编辑：admin) |