三、贸易与文化的路线
    在希吉拉历145年（762）（注：伊本·爱儿·阿尔·阿瑟尔， P14。）解决了修建巴格达城的问题之后，随着唐代统治者对阿拉伯半岛政权和阿拉伯海湾商人的一致认同，使得阿拉伯海湾与中国之间的贸易关系进入了黄金时期，在阿巴斯王朝时期这条重要的国际商业贸易路线，一直很繁忙。因此，阿拉伯海湾的居民航海离开贸易集散中心和港口，前往中国。他们从阿拉伯海湾的各海岸港口巴士拉（Basra）、 西拉夫和巴林（Bahrain）出发，穿过霍尔木兹（Hrmz）海峡， 到达阿曼的港口Suhar和玛斯喀特（Muscat），然后穿过印度洋到达中国。
    阿拉伯的史料将阿拉伯半岛的海港与中国紧密地联系在一起。这些资料中有价值的信息是有关阿拉伯海港和商务中心以他们与中国的贸易而著名。阿尔·穆克达斯（Al-Mupaddasi）谈到有关“苏哈”时说：“苏哈是阿曼的里程碑。今天的中国海港比起它来并不算较大的城市。它是那样地集中和富有，它是中国的大门和东方的宝藏。”（注：阿尔·穆奎得达斯，Ahsan al-Takasim Fi Marfat al-Akalim，前引书，P92。）他也谈到阿丁（阿拉伯半岛的一个重要港口），说：“阿丁是中国的大门和精确的度量仪。”（注：冯今源：《中国的伊斯兰教》（穆罕默德·尤索夫，李华英译），7-9页，26-28页，33-37页，40页，51-55页，85页，98页，539页，646-649页，669-671页， 外国语言出版社，北京，第1次印刷，1991（阿拉伯语）。）另外， 伊本·克河瑞达德比赫（Jbhn Knurradahbih，死于912年）认为阿丁是一个伟大的也门人的港口，而且是印度与中国商品交会的地方（注：伊本·克赫拉达得比赫，al-Masalik wal-Mamalik（路线与王国），Book of Kharage （税收）主要条目集，阿比·阿尔·法拉吉·库达玛·伊本·加法·阿尔·巴赫达地著，阿尔·穆萨哈那图书馆，巴格达，1988年4月，P61（阿拉伯语）。）。伊本·拉斯塔（Ibn Rusfa）也在他的《Al- AlakAl-Nafisa》一书中写下了902年到913年间的情况， 认为这个港口是“中国与沙拉黑特的船只停泊的港口”（注：伊本·如斯塔·阿布·阿里·阿赫曼德·B.乌姆尔，B.如斯塔书al-alak al-Nafisa，7卷，莱顿破瑞儿印刷出版，1892,P319（阿拉伯语）。）。 阿尔·穆克达西则将所有阿拉伯半岛地区的贸易和与中国的贸易路线都联系起来：“这个地区的贸易是有利的，它提供了生活的机会，米那市场（Mina Market ）与海联系了中国到达吉达（Jeddah）和Al-Jar，也门与阿曼的路线，在那些地方中药和各种香药的使用方法都传了进来。”（注：阿尔·穆奎得达斯，Ahsan al-Takasim前引书，P97。 ）然后他列举了海湾港口的出口与进口情况，并且总结了他对这个地区贸易的描述，包括行业，与中国的典型贸易（注：冯今源：《中国的伊斯兰教》（穆罕默德·尤索夫，李华英译），7-9页，26-28页，33-37页，40页，51-55页，85页，98页，539页，646-649页，669-671页，外国语言出版社，北京，第1次印刷，1991（阿拉伯语）。）。
    伊本·拉斯塔说海上的商人从巴士拉到中国的“乘骑”和从印度到中国的是一个海和一条路线（注：伊本·如斯塔，前引书，P89。）。 阿尔·马苏迪在他的书《Al-Tanbih wal Ishraf》（关心与监督）中说道：阿比西尼亚海是中国、信德、印度、赞吉、巴士拉、阿尔·巴布拉赫、波斯、巴林、苏哈和也门的路线（注：马苏迪，K.al-Tanbihwa-L-Ishraf,莱顿破瑞儿印刷出版，1893,P51（阿拉伯语）。）。伊本·克河瑞达德比赫认为这些和有关重要观点的评论都已经包括了，他补充到：“中国--阿拉伯贸易必须通过阿拉伯海湾，它在阿拉伯海湾开始，并在阿拉伯海湾结束。”（注：伊本·克赫拉达得比赫，前引书，P253-254。 ）伊本·克河瑞达德比赫还说道：印度商人过去常常到埃及的al-Farma旅行，背上带着他们的货物，去到红海。然后他们穿过红海向东到达希贾兹和约旦海岸。然后航行到信德、印度和中国。他们从中国带回的货物有麝香、檀香木和樟脑。然后他们返回红海、al-Farma、幼发拉底河和巴格达，而且据说沿着底格里斯河到达阿尔·马布拉赫、阿曼、信德、印度和中国。所有这些都被联系在一起（注：冯今源：《中国的伊斯兰教》（穆罕默德·尤索夫，李华英译），7-9页，26-28页，33-37页，40页，51-55页，85页，98页，539页，646-649页，669-671页，外国语言出版社，北京，第1次印刷，1991（阿拉伯语）。）。
    伊本·阿尔·法可赫（Ibn al-Faklh,9世纪）在《主要国家的描述》中说：“想到中国、亚丁（Aden）或沙拉黑特（shalaheet）去的人， 必须向西到达也门（Yamama）和阿曼。而想到信德的人，则必须穿过西拉夫到波斯。”（注：伊本·阿儿·法克赫，阿比·巴克·阿哈曼得·伊本·穆罕默德·阿尔·哈姆大尼，Mukhtasar kitab al-Buldan,破瑞儿印刷出版，莱顿，1885，P9。）《地区志》的作者阿尔·阿斯塔克赫瑞（Al-Astakhri死于957年）也将阿拉伯海湾的海岸与中国联系起来，他说：“红海在阿尔·马布拉赫结束，穿过阿拉伯陆地的边界到达阿曼，然后越过底格里斯河，然后Mahrawan 的海崖到西拉夫结束， 然后到Hamoan的海岸，然后到信德，在Had-EL-Islam结束，到al-Malban， 然后到印度海岸，到西藏口岸，穿过西藏就到中国”（注：伊斯塔克赫，阿布·伊沙克·阿儿·法瑞斯，kitab al-Agalim,d.H.摩乐， 乔瑟，1938，P15。）。